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Fioul, biofioul, mazout : pourquoi utiliser un additif pour son combustible de chauffage ?

Green&Safe Additifs — Thu, 10 Sep 2026 10:09:00 +0200

Lorsque l’hiver approche, on pense naturellement à la chaudière, aux brûleurs, aux radiateurs… mais beaucoup moins au combustible qui permet à l’installation de fonctionner.

Pourtant, la qualité du fioul, du biofioul ou du mazout stocké dans une cuve joue un rôle important dans le bon fonctionnement d’une installation de chauffage.

C’est dans ce contexte qu’un additif pour fioul de chauffage peut avoir un intérêt.

Fioul, biofioul, mazout : pourquoi utiliser un additif pour son combustible de chauffage ?

Lorsque l’hiver approche, on pense naturellement à la chaudière, aux brûleurs, aux radiateurs… mais beaucoup moins au combustible qui permet à l’installation de fonctionner.

Pourtant, la qualité du fioul, du biofioul ou du mazout stocké dans une cuve joue un rôle important dans le bon fonctionnement d’une installation de chauffage. Stockage prolongé, présence d’eau, dépôts, oxydation ou encrassement peuvent progressivement affecter le combustible et le circuit d’alimentation.

C’est dans ce contexte qu’un additif pour fioul de chauffage peut avoir un intérêt.

Chez Green&Safe, nous travaillons depuis de nombreuses années sur les carburants et combustibles, avec une approche qui ne consiste pas simplement à ajouter un produit dans une cuve : avant de traiter, il faut comprendre ce qui se passe dans le combustible et dans l’installation.

Fioul domestique, biofioul, mazout : pourquoi s’intéresser à la qualité du combustible ?

Le terme fioul désigne aujourd’hui différents combustibles destinés notamment aux installations de chauffage. En France, le fioul domestique est réglementé et doit répondre à des caractéristiques précises. Certaines formulations intègrent désormais une part d’esters méthyliques d’acides gras, comme les combustibles F10 ou F30, qui doivent être utilisés dans des équipements compatibles.

Selon les régions et les habitudes, on parle également de mazout, notamment en Belgique, au Luxembourg ou en Suisse.

Mais quel que soit le terme utilisé, une question reste essentielle : dans quelles conditions le combustible est-il stocké et utilisé ?

Une cuve peut conserver plusieurs centaines, voire plusieurs milliers de litres de combustible pendant une longue période. Or, les conditions de stockage ne sont pas toujours idéales.
L’eau, la condensation, les variations de température, les dépôts présents dans une cuve ou encore le vieillissement du combustible peuvent progressivement dégrader la qualité du contenu de la cuve.

C’est pourquoi l’entretien de l’installation ne devrait pas se limiter à la chaudière. La cuve et le combustible méritent eux aussi une attention particulière.

Que peut provoquer un combustible mal stocké ?

Un problème de chauffage n’est pas nécessairement lié à la chaudière elle-même.
Le combustible circule depuis la cuve jusqu'au brûleur en passant notamment par les canalisations et les filtres. Si le combustible contient des impuretés, de l’eau ou des dépôts, ceux-ci peuvent être entraînés dans le circuit.

Plusieurs phénomènes peuvent alors apparaître.

La présence d’eau dans la cuve
La condensation ou une infiltration peuvent conduire à la présence d’eau dans une cuve.
Or, l’eau et le combustible ne se mélangent pas durablement : elle peut se retrouver au fond du réservoir et créer un environnement favorable à différents phénomènes de dégradation.
La recherche de la présence d’eau constitue donc un point essentiel lorsqu'une cuve présente un problème de qualité.

Les dépôts et les sédiments
Avec le temps, des particules et des dépôts peuvent s’accumuler au fond de la cuve.
Lors d’un remplissage, d’une remise en fonctionnement ou d’un mouvement du combustible, ces dépôts peuvent être remis en suspension et atteindre le système d’alimentation.
Le filtre peut alors être davantage sollicité et l'installation peut devenir plus sensible aux problèmes d'alimentation.

Le vieillissement du combustible
Comme de nombreux produits stockés sur une longue période, un combustible peut évoluer avec le temps.
Les phénomènes d’oxydation et de dégradation peuvent notamment favoriser la formation de produits indésirables et de dépôts.
Cela ne signifie pas qu’un fioul correctement stocké devient automatiquement inutilisable après quelques mois. Sa qualité dans le temps dépend de plusieurs paramètres : les conditions de stockage, la température, la présence éventuelle d’eau ou de contaminants, mais aussi l’état et le type de cuve.
Un point est notamment à surveiller avec certaines cuves en plastique (PEHD) : le fioul est sensible à la lumière. Une exposition prolongée peut favoriser son vieillissement et contribuer à une dégradation plus rapide de sa qualité.
Dans certaines situations, cette dégradation peut entraîner la formation de dépôts ou de résidus susceptibles de perturber le fonctionnement de l’installation et, à terme, provoquer des problèmes de filtration ou d’alimentation du brûleur.
C’est pourquoi, en cas de doute sur la qualité d’un fioul stocké, un diagnostic du combustible et de la cuve est souvent plus pertinent qu’une simple estimation basée sur son âge.

Quel est l’intérêt d’un additif pour fioul de chauffage ?

Un additif pour combustible n’a pas vocation à remplacer l’entretien de la chaudière ou le nettoyage d’une cuve lorsque celui-ci est nécessaire. En revanche, il contribue à préserver la qualité du combustible dans le temps, à limiter la formation de dépôts et à maintenir une combustion plus propre, ce qui peut contribuer à espacer certaines opérations d’entretien du brûleur et des filtres.
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L’additivation permet d'apporter au combustible des propriétés complémentaires destinées à améliorer sa qualité, sa stabilité ou son comportement dans le système d'alimentation.

Selon sa formulation, un additif peut notamment agir sur :

la qualité du combustible ;
la combustion ;
la lubrification ;
la formation de dépôts ;
la protection contre la corrosion ;
la propreté du circuit d’alimentation ;
la propreté du filtre et du gicleur ;
la stabilité du combustible lors du stockage.

Les solutions d'additivation utilisées dans l'industrie pétrolière répondent d'ailleurs à différentes problématiques : stabilité à l'oxydation, protection contre la corrosion, amélioration de la lubrification, comportement à basse température ou encore maîtrise de certaines contaminations.

Mais tous les additifs ne répondent pas aux mêmes besoins.

Il est donc important de choisir une formulation adaptée au combustible et à l'objectif recherché.

G&S Diesel : une solution d’additivation pour les combustibles de chauffage

Chez Green&Safe, nous avons développé G&S Diesel, un additif multifonction destiné aux combustibles de type gazole, GNR, fioul domestique et autres combustibles diesel compatibles avec sa formulation.

Son dosage est simple :
Préventif : 0.5 litre de G&S Diesel pour 1 000 litres de combustible
Curatif : 1 à 2.5 litres de G&S Diesel pour 1 000 litres de combustible.

Notre additif présente aussi un avantage important dans ce type de situation : il n’est pas corrosif et ne contient pas de dérivés pétroliers. Il peut donc être utilisé pour traiter le combustible sans ajouter de nuisance liée au produit lui-même.

G&S Diesel agit sur plusieurs paramètres du combustible et du système d’alimentation.

Il contribue notamment à :

→ améliorer la qualité du combustible ;
→ favoriser une combustion plus efficace et complète (le SMOKE) ;
→ améliorer la lubrification ;
→ favoriser un meilleur spray au gicleur ;
→ limiter la formation de dépôts et bactéries ;
→ améliorer la tenue au froid ;
→ protéger le circuit, le corps de chauffe et la cuve contre la corrosion ;
→ contribuer à maintenir le système d’alimentation plus propre.

L'intérêt d'une formulation multifonction est justement de ne pas répondre à une seule problématique.

Pourquoi moins consommer de fioul avec G&S Diesel ?

Comment l'additif G&S Diesel peut-il réellement permettre de réduire la consommation de fioul ?

La réponse ne tient pas à une augmentation de l’énergie contenue dans le fioul, mais à la manière dont cette énergie est utilisée par la chaudière.

G&S Diesel agit notamment comme catalyseur de combustion et nettoyant du circuit carburant. Son rôle est de favoriser une combustion plus complète et plus régulière du combustible.

Une combustion plus complète

Lorsque la combustion est moins efficace, une partie du combustible ne brûle pas de manière optimale. Elle peut notamment favoriser la formation de suies et de dépôts.
Or, la suie qui s’accumule progressivement sur les surfaces d’échange de la chaudière constitue une couche isolante. Elle peut alors limiter le transfert de chaleur entre les gaz de combustion et l’eau à chauffer.
La chaudière doit dans ce cas fonctionner davantage pour fournir la même quantité de chaleur.
En favorisant une combustion plus propre et en limitant la formation de suies et de dépôts, G&S Diesel contribue à maintenir les performances de l'installation dans le temps.

Un combustible mieux préparé pour la combustion

La formulation de G&S Diesel agit également sur les propriétés du combustible. Elle contribue notamment à améliorer sa qualité d'allumage et sa combustion.
L'objectif est simple : mieux utiliser l'énergie déjà présente dans le fioul, plutôt que d'en consommer davantage pour obtenir le même résultat.
C'est cette combinaison entre qualité du combustible, combustion et propreté de l'installation qui peut contribuer à réduire la consommation.

Additif fioul : quand traiter son combustible ?

L'additivation peut être envisagée lors du remplissage d'une cuve, afin de traiter le combustible dès son introduction dans le réservoir. Pour être accompagné dans cette démarche, rapprochez-vous de votre distributeur de carburant et demandez-lui s'il distribue les additifs Green&Safe. Notre réseau compte aujourd'hui plusieurs centaines de distributeurs en France.

Elle peut également être pertinente lorsqu'un combustible doit être stocké pendant une période prolongée, ou lorsqu'une installation fonctionne de manière saisonnière.

Pour une installation de chauffage, l'approche la plus logique consiste souvent à anticiper plutôt qu'attendre l'apparition d'un problème.

Avant la saison de chauffe, quelques contrôles simples peuvent faire la différence :
1. La cuve est-elle propre ?

2. Y a-t-il de l'eau au fond du réservoir ?

3. Les filtres sont-ils en bon état ?

4. Le combustible a-t-il été stocké dans de bonnes conditions ?

5. Des dépôts ou une contamination ont-ils été constatés ?

6. Le combustible a-t-il été correctement traité ?

Cette vérification permet de distinguer deux choses souvent confondues :

prévenir la dégradation du combustible
et
traiter un problème déjà installé.

Additif ou nettoyage de cuve : attention à ne pas confondre les deux

C'est un point essentiel.

Un additif ne transforme pas une cuve très encrassée en cuve propre.

Si une cuve contient une quantité importante de boues, d'eau ou de contamination, l'ajout d'un additif ne doit pas être considéré comme un remplacement du diagnostic ou du nettoyage lorsque celui-ci est nécessaire.

Chez Green&Safe, nous avons justement développé une approche terrain autour de cette problématique.

Avant de recommander un traitement, il peut être nécessaire de rechercher :

la présence d'eau ;
la présence de contamination ;
l'état du combustible ;
l'importance des dépôts ;
les conditions de stockage ;
la hauteur de la crépine (zone de rétention)
l'état des filtres et du circuit.

Le bon traitement commence par le bon diagnostic.
C'est une différence importante entre une entreprise qui vend simplement un produit et une entreprise qui possède une véritable expertise des carburants et combustibles.

Et pour le biofioul ?

L'arrivée de combustibles incorporant une part renouvelable a également fait évoluer les problématiques de stockage et de compatibilité.
Le fioul domestique F30 est un exemple de combustibles contenant des esters méthyliques d'acides gras et doit être utilisé dans des équipements compatibles avec le combustible concerné.

Cela signifie qu'il ne faut pas raisonner uniquement en termes de « fioul ».

La nature exacte du combustible et les préconisations du fabricant de l'installation doivent être prises en compte (nettoyage de la cuve pour la transition fioul au biofioul).

Pour toute utilisation d'un additif avec un combustible particulier, il est donc recommandé de vérifier sa compatibilité avec le produit concerné et avec l'installation.

Chez Green&Safe, cette approche fait partie de notre manière de travailler : partir du terrain, du combustible réellement utilisé et du besoin réel avant de recommander une solution.

Pourquoi traiter son combustible de chauffage ?

L'intérêt d'une bonne gestion du combustible ne se limite pas à rechercher une meilleure combustion.
Il s'agit aussi de contribuer à préserver l'ensemble de la chaîne :

Cuve → combustible → filtre → circuit d'alimentation → brûleur → combustion

Un combustible correctement stocké et correctement traité peut ainsi participer au maintien de bonnes conditions de fonctionnement de l'installation.

Et lorsque des problèmes apparaissent, il est préférable de rechercher leur origine plutôt que de multiplier les traitements sans diagnostic.

G&S Diesel : l'expertise carburant appliquée aux combustibles

Green&Safe est un fabricant français indépendant spécialisé dans les additifs pour carburants et combustibles.

Notre expérience ne se limite pas à la formulation de produits.
Sur le terrain, nous intervenons également sur des problématiques de qualité de carburant et de stockage : présence d'eau, contamination, bactéries, dépôts, état des cuves, filtres et circuits d'alimentation.

Cette expérience nous a appris une chose essentielle :
Un problème de combustible ne se traite pas correctement sans comprendre son origine.

C'est cette approche qui guide nos recommandations.

G&S Diesel n'est donc pas simplement un produit que l'on ajoute dans une cuve. C'est une solution d'additivation qui s'inscrit dans une démarche globale de maîtrise de la qualité du combustible.

En résumé : faut-il utiliser un additif avec son fioul ?

Oui, l'additivation peut présenter un intérêt pour un combustible de chauffage, notamment pour contribuer à maintenir sa qualité et à protéger le système d'alimentation.
Mais l'additif ne doit pas être considéré comme une solution miracle.

Besoin de traiter votre fioul ou votre combustible de chauffage ?

Pour connaître la solution adaptée à votre installation, à votre combustible et à votre volume de stockage, Green&Safe peut vous accompagner dans le choix du traitement.

Une question sur votre fioul, votre biofioul, votre mazout ou votre cuve ?
Contactez Green&Safe (04 79 63 44 19) ou rapprochez-vous de votre distributeur.

Green&Safe et MEDIACO Savoie réunis au Salon BTP & Travaux de montagne en octobre 2026

Green&Safe Additifs — Fri, 04 Sep 2026 16:31:00 +0200

Un salon, une rencontre, mais surtout une expérience concrète.
Du 15 au 17 octobre, Green&Safe sera présent au Salon BTP & Travaux de montagne à La Roche-sur-Foron, aux côtés de MEDIACO Savoie.
L’occasion de revenir sur un test réalisé pendant 3 mois sur une grue de 100 tonnes : jusqu’à 21 % de baisse de consommation mesurée.
Un résultat issu du terrain, dans des conditions réelles d’utilisation. Et une expérience qui mérite d’être racontée.

Additif G&S Diesel, engins de chantier et réduction de consommation :
Green&Safe au Salon BTP & Travaux de montagne 2026 avec MEDIACO Savoie

Du 15 au 17 octobre 2026, Green&Safe sera présent au Salon BTP & Travaux de montagne, organisé à Rochexpo, à La Roche-sur-Foron.

Pour cette édition, Green&Safe partagera le stand de MEDIACO Savoie, acteur reconnu dans les métiers du levage et de la manutention.

Cette présence commune sera l’occasion d’échanger avec les professionnels du BTP, des travaux publics, du levage et des travaux de montagne autour d'un sujet devenu central : l'optimisation de la consommation de carburant des engins de chantier.

Pourquoi Green&Safe et MEDIACO partagent leur stand ?

MEDIACO adopte l'additif G&S Diesel après un test terrain

Au-delà des caractéristiques techniques d'un produit, Green&Safe souhaite mettre en avant les résultats obtenus dans des conditions réelles d'utilisation.

Le cas de MEDIACO Savoie en est un exemple concret.

L'entreprise a réalisé un test de trois mois avec G&S Diesel sur une grue LT1230 de 100 tonnes fonctionnant au gasoil.

À l'issue du test, une baisse de consommation comprise entre 19% et 21% a été observée.

À la suite de cette expérience, MEDIACO Savoie a choisi de poursuivre l'utilisation de G&S Diesel, avec une additivation réalisée directement par son distributeur de carburant.

Ce retour d'expérience sera notamment présenté à l'occasion du salon.

Des essais complémentaires réalisés dans des conditions spécifiques

Le test réalisé par MEDIACO Savoie vient compléter les essais réalisés sur G&S Diesel dans d'autres contextes.

Le produit a notamment fait l'objet de tests UTAC dans des conditions définies, avec une réduction de consommation mesurée de 5% ainsi que des réductions mesurées sur plusieurs émissions polluantes.

Ces résultats doivent être interprétés dans leur contexte : un résultat obtenu sur un banc d'essai ne constitue pas une garantie applicable à tous les moteurs et à toutes les utilisations.

Les performances réelles peuvent varier selon le matériel, le moteur, la charge, le carburant, l'entretien et les conditions d'exploitation.

C'est pourquoi Green&Safe privilégie une approche fondée sur des mesures, des essais et des retours d'expérience terrain.

Le carburant : un enjeu important pour les engins de chantier

Grues mobiles, pelles, chargeuses, tombereaux, engins de travaux publics ou matériels de levage : ces équipements peuvent fonctionner plusieurs heures par jour et représenter une consommation importante de gasoil ou de GNR.

Dans ce contexte, la maîtrise de la consommation constitue un enjeu à la fois économique et environnemental.

Mais réduire la consommation d'un moteur diesel ne consiste pas uniquement à chercher une solution permettant de diminuer la quantité de carburant utilisée.

La qualité du carburant, son stockage, l'état du circuit d'injection, l'encrassement des injecteurs, la présence d'eau ou encore la formation de sédiments peuvent également avoir une influence sur le fonctionnement du matériel.

C'est dans cette logique que Green&Safe développe des solutions d'additivation des carburants destinées aux professionnels.

L'additif G&S Diesel : une vraie solution pour les carburants des professionnels

G&S Diesel est un additif multifonction destiné notamment au gasoil, fioul, GNR, biodiesel et HVO/XTL.

Son utilisation vise notamment à améliorer la combustion, nettoyer et lubrifier les injecteurs, stabiliser le carburant et limiter la formation de dépôts et de sédiments.

L'additivation peut être réalisée directement par le distributeur de carburant. Une solution particulièrement intéressante pour les entreprises disposant d'une flotte d'engins : le carburant peut ainsi être traité avant d'être livré et utilisé par les machines.

L'objectif est simple : intégrer le traitement du carburant dans les habitudes d'approvisionnement de l'entreprise, sans complexifier le travail des équipes.

Une rencontre avec les professionnels du BTP

Le Salon BTP & Travaux de montagne représente une occasion privilégiée de rencontrer directement les utilisateurs de matériels professionnels.

Sur le stand de MEDIACO Savoie, les équipes Green&Safe pourront échanger avec les visiteurs autour de problématiques très concrètes :

réduction de la consommation de gasoil ;
optimisation du carburant des engins de chantier ;
traitement du GNR ;
entretien du circuit carburant ;
prévention de l'encrassement ;
stockage et stabilité du carburant ;
additivation directement lors de la distribution du carburant.

L'objectif n'est pas de proposer une solution théorique, mais de comprendre le matériel, son utilisation et les problématiques rencontrées sur le terrain.

Rendez-vous du 15 au 17 octobre à La Roche-sur-Foron

Green&Safe vous donne rendez-vous au Salon BTP & Travaux de montagne 2026, du 15 au 17 octobre à Rochexpo, La Roche-sur-Foron.

Nous serons présents aux côtés de MEDIACO Savoie pour présenter l'additif G&S Diesel et échanger avec les professionnels du secteur.

Engins de chantier, grues, travaux publics, levage : venez parler carburant, consommation et performance avec nos équipes !

Et si votre machine pouvait consommer moins, le premier réflexe est peut-être simplement de commencer par regarder… son carburant.

Carburant maritime - les additifs et biocides Green&Safe pour les bateaux et flottes professionnelles

Green&Safe Additifs — Fri, 28 Aug 2026 16:05:00 +0200

Carburant diesel, essence, humidité, stockage, bactéries : le maritime impose des contraintes spécifiques aux moteurs et aux réservoirs. Découvrez les 3 solutions Green&Safe pour préserver la qualité du carburant et sécuriser les motorisations des bateaux et flottes professionnelles.

Additifs carburant maritime : les solutions Green&Safe pour bateaux et navires

Le carburant est au cœur de la fiabilité et de la performance d’un bateau. Pour les professionnels du transport maritime et fluvial, les gestionnaires de flottes, les bateaux de transport de marchandises ou de plaisance, la qualité du carburant et l’entretien des systèmes d’alimentation sont des enjeux essentiels.

Stockage prolongé, variations de température, présence d’humidité dans les réservoirs, encrassement du circuit d’alimentation, contamination microbiologique ou encore recherche d’une meilleure efficacité moteur : les problématiques liées au carburant sont nombreuses dans le secteur maritime.

Green&Safe propose une gamme de solutions spécialement adaptées à la gestion et à l’entretien des carburants utilisés dans les bateaux et les flottes professionnelles.

Notre gamme maritime s’articule autour de 3 solutions complémentaires : G&S Diesel, G&S Essence et G&S Bacteria 82, permettant de répondre à différentes problématiques rencontrées à bord et lors du stockage des carburants.

Une gamme d’additifs pensée pour les professionnels du maritime

Un bateau n’est pas un véhicule comme les autres.

Le carburant peut être stocké pendant des périodes plus ou moins longues dans des réservoirs embarqués, des soutes ou des cuves de stockage. Les conditions d’exploitation, l’environnement humide, les variations de température et la présence éventuelle d’eau peuvent progressivement affecter la qualité du carburant.

Pour les gestionnaires de flottes, les bateaux professionnels, les barges de transport de marchandises, les bateaux fluviaux et les navires, les péniches, la maîtrise du carburant participe directement à la disponibilité des moteurs et à la continuité des opérations.

C’est dans cette logique que Green&Safe développe des solutions destinées à accompagner les professionnels dans la prévention, l’entretien et le traitement des carburants.

G&S Diesel : une solution pour les moteurs diesel marins

Réduire la consommation et les émissions des moteurs diesel !

Le diesel reste largement utilisé dans le transport maritime, fluvial et les bateaux professionnels. Pour ces activités, réduire la consommation de carburant représente un enjeu économique et environnemental majeur.

Son efficacité a notamment été évaluée en conditions réelles sur un navire de Milangaz, filiale d’Oyak Renault en Turquie, dans le cadre d’un test réalisé pendant 15 jours. Dans un contexte où la Turquie cherche à accélérer la décarbonation de son industrie, l’utilisation de G&S Diesel a permis d’observer une baisse de consommation de 19 %.

Au-delà de la consommation, G&S Diesel est un additif multifonction : il améliore la qualité du carburant, renforce son pouvoir lubrifiant, limite la sédimentation et protège les éléments du circuit contre la corrosion. Pour les professionnels exploitant une flotte de bateaux comme pour les particuliers propriétaires d’un bateau ou d’un yacht, l’utilisation régulière d’un additif permet ainsi d’inscrire l’entretien du carburant dans une démarche préventive.

Compatible avec différents carburants diesel tels que gasoil, GNR, fioul, HVO et XTL, G&S Diesel constitue ainsi une solution pour les professionnels souhaitant réduire leurs coûts de carburant tout en avançant vers une exploitation plus sobre en énergie et en émissions.

L’efficacité de G&S Diesel a également été constatée dans le cadre de tests réalisés par la Compagnie Océane, opérateur de liaisons maritimes et filiale du groupe Transdev et de la Caisse des Dépôts.

Pendant 3 mois, G&S Diesel a été testé dans le cadre de l’exploitation de liaisons maritimes. Les équipes ont notamment constaté une baisse de la consommation de carburant, confirmant l’intérêt de la solution dans des conditions réelles d’exploitation maritime.

Ces retours de terrain viennent compléter les essais réalisés sur d’autres applications et illustrent un même objectif : réduire la consommation de carburant et accompagner les professionnels du maritime dans leurs démarches de décarbonation.

G&S Essence : la solution pour les motorisations essence

Le secteur maritime ne se limite évidemment pas aux motorisations diesel.

De nombreux bateaux, navires professionnels, yachts, voiliers, vedettes, jet-skis et autres embarcations de plaisance ou équipements nautiques fonctionnent avec des motorisations essence.

G&S Essence est destiné à ces carburants et permet d'intégrer également les motorisations essence dans une démarche d’entretien et de maîtrise du carburant.

L’objectif est simple : proposer aux professionnels une solution adaptée à leur type de motorisation, sans avoir à rechercher un produit spécifique en dehors de la gamme Green&Safe.

G&S Bacteria 82 : lutter contre la contamination microbiologique du carburant

Une réponse puissante contre les contaminations ! Dans l’environnement maritime, l’humidité, la condensation et la présence d’eau dans les réservoirs peuvent favoriser le développement de bactéries, levures et moisissures dans le carburant. Ces contaminations peuvent entraîner la formation de boues, le colmatage des filtres et perturber l’alimentation du moteur.

Pour répondre aux contaminations les plus sévères, Green&Safe propose G&S Bacteria 82, un biocide carburant particulièrement concentré.

Reconnu par de nombreuses homologations motoristes, pétrolières et militaires, il figure parmi les biocides les plus concentrés du marché. Sa puissance permet d’agir rapidement sur les contaminations microbiologiques tout en limitant le recours à des traitements répétés.

Une solution particulièrement adaptée aux cuves de bateaux, flottes professionnelles et carburants stockés sur de longues périodes et reconnue par les constructeurs automobiles et motoristes !

L’un des atouts majeurs de G&S Bacteria 82 est la confiance accordée à sa formulation par des acteurs exigeants du monde de la motorisation.

Son homologation par des constructeurs et motoristes reconnus, notamment MAN, MTU et DEUTZ, constitue un véritable gage de confiance pour les professionnels. Elle apporte une réassurance importante quant à l’utilisation du biocide avec les motorisations concernées.

G&S Bacteria 82 bénéficie également de références internationales dans des environnements particulièrement exigeants, notamment auprès des forces armées allemandes.

Pour les professionnels du nautisme comme pour les propriétaires de bateaux et de yachts, cette reconnaissance constitue un élément essentiel : choisir un biocide carburant éprouvé et reconnu par des motoristes permet d’aborder le traitement des contaminations avec davantage de sérénité.

3 produits, 3 problématiques carburant

La force de cette gamme est de répondre à des besoins différents avec des solutions clairement identifiées.

Solution Application Problématique
G&S Diesel Carburants diesel Entretien, protection et optimisation du carburant et du système d’alimentation
G&S Essence Carburants essence Entretien du carburant et des motorisations essence
G&S Bacteria 82 Diesel et autres carburants compatibles Traitement des bactéries, levures et moisissures

Cette approche permet à Green&Safe d’accompagner aussi bien un bateau isolé qu’une flotte professionnelle, en adaptant la solution au carburant utilisé et à la problématique rencontrée.

Du bateau de transport à la flotte professionnelle

Les besoins en matière de carburant peuvent être très différents selon les activités et les types d’embarcations : péniches, barges, bateaux de travail, navires de service, transport de marchandises ou flottes de bateaux professionnels.

Mais une problématique reste commune : la fiabilité de la motorisation dépend aussi de la qualité et de la bonne gestion du carburant.

Un carburant mal stocké, contaminé ou insuffisamment entretenu peut entraîner des conséquences bien plus importantes qu’un simple problème de qualité : filtres colmatés, alimentation perturbée, baisse des performances et immobilisation potentielle du bateau.

La gestion du carburant doit donc être considérée comme une véritable composante de la maintenance préventive.

Une expertise carburant adaptée aux enjeux du maritime

Green&Safe accompagne aujourd’hui des professionnels qui utilisent nos solutions dans des environnements où la fiabilité du carburant est essentielle.

Notre objectif n’est pas simplement de proposer un additif supplémentaire dans une cuve.

Nous cherchons à apporter une réponse technique à une problématique réelle de carburant, qu’il s’agisse d’entretenir un diesel, de traiter un carburant essence ou de faire face à une contamination microbiologique.

Avec G&S Diesel, G&S Essence et G&S Bacteria 82, Green&Safe dispose ainsi d’une gamme permettant de répondre à plusieurs des problématiques rencontrées dans le maritime et le fluvial.

Une question sur le traitement de votre carburant à bord ?

Que vous gériez un bateau professionnel, une flotte de navires ou une activité de transport de marchandises, Green&Safe peut vous accompagner dans le choix de la solution adaptée à votre carburant, à votre stockage et à vos conditions d’exploitation.

Diesel, essence, contamination microbiologique : une gamme de solutions pour mieux maîtriser votre carburant, à terre comme à bord.

Produit antipollution voiture - quel additif choisir pour essence et diesel ?

Green&Safe Additifs — Thu, 20 Aug 2026 10:30:00 +0200

Produit antipollution, additif essence ou diesel… que choisir ?

Et si réduire les émissions passait aussi par une meilleure qualité de combustion et un carburant mieux protégé ?
Découvrez notre approche et nos solutions pour les motorisations modernes.

Produit antipollution voiture : quel additif choisir pour essence et diesel ?

Vous recherchez un produit antipollution pour votre voiture ? Un additif antipollution essence ou diesel pour contribuer à réduire les émissions polluantes, améliorer la combustion ou préparer votre véhicule avant un contrôle technique ?
Les problématiques de pollution automobile sont multiples. Encrassement du moteur, qualité de la combustion, injecteurs, carburant, particules, FAP… chaque élément peut avoir son importance.
Mais un produit antipollution ne doit pas uniquement être choisi pour sa capacité à nettoyer. Sa formulation et son adaptation aux technologies des moteurs modernes sont tout aussi importantes.

Chez Green&Safe, nos traitements G&S Essence et G&S Diesel ont été conçus pour agir sur la qualité du carburant et le fonctionnement du moteur, sans recourir à des composants d'origine pétrolière dans leur formulation.

Qu'est-ce qu'un produit antipollution pour voiture ?

Un produit antipollution automobile est généralement un additif destiné à être ajouté au carburant afin d'agir sur différents phénomènes susceptibles d'influencer le fonctionnement du moteur et la qualité de la combustion.

Selon sa formulation, un additif antipollution peut notamment contribuer à :

nettoyer le système d'alimentation ;
maintenir la propreté des injecteurs ;
améliorer la qualité de la combustion ;
limiter certains dépôts ;
réduire la consommation de carburant ;
contribuer à réduire certaines émissions polluantes.

Il est toutefois important de choisir un produit adapté au type de motorisation : essence ou diesel.

Pourquoi un moteur peut-il produire davantage de pollution ?

L'augmentation des émissions polluantes peut avoir différentes origines. Un moteur encrassé ou un système d'injection présentant des dépôts peut entraîner une pulvérisation moins efficace du carburant. La combustion peut alors être moins optimale.

D'autres éléments peuvent également entrer en jeu :

qualité ou vieillissement du carburant ;
encrassement des injecteurs ;
présence de dépôts dans le système d'alimentation ;
problèmes liés au filtre à particules ;
mauvais fonctionnement d'un élément du système de dépollution ;
utilisation du véhicule sur de nombreux trajets courts.

Un additif antipollution ne remplace donc pas un diagnostic mécanique lorsqu'une panne ou un dysfonctionnement est présent.

Additif antipollution : pourquoi la formulation du produit est-elle importante ?

Lorsqu'on recherche un produit pour nettoyer ou entretenir un moteur, la tentation est souvent de choisir la formulation la plus agressive. Certains additifs conventionnels utilisent des solvants puissants, notamment d'origine pétrolière, pour agir sur les dépôts. Ces produits peuvent nécessiter des précautions d'utilisation particulières. Les informations présentes sur l'étiquette et la fiche de données de sécurité permettent notamment d'identifier les dangers éventuels et les conditions de manipulation du produit.

Notre approche : nettoyer et protéger sans composants d'origine pétrolière

La formulation des produits G&S Essence et G&S Diesel repose sur une approche différente.
Nos traitements ne contiennent pas de composants d'origine pétrolière.

L'objectif est de proposer une action de nettoyage et de protection adaptée aux exigences des moteurs essence et diesel modernes, sans recourir à certains solvants pétroliers utilisés dans des formulations plus conventionnelles.
Cette approche est particulièrement importante dans un contexte où les motorisations modernes utilisent des technologies et des composants de plus en plus sophistiqués.

Additif antipollution essence : G&S Essence

Les moteurs essence modernes utilisent des systèmes d'injection et des technologies qui nécessitent un entretien adapté.

G&S Essence est un additif carburant multifonctions conçu pour agir sur plusieurs problématiques liées aux carburants essence.

Son utilisation peut notamment contribuer à :

nettoyer et lubrifier les injecteurs ;
limiter les dépôts et les impuretés ;
améliorer la qualité de la combustion ;
stabiliser le carburant ;
limiter son oxydation ;
contribuer à réduire la consommation de carburant ;
limiter l'encrassement et les fumées.

Sa formulation sans composants d'origine pétrolière constitue l'un de ses éléments différenciants.

Un additif antipollution essence ne doit pas seulement chercher à nettoyer : il doit également s'intégrer dans une logique d'entretien et de protection du moteur.

Additif antipollution diesel : G&S Diesel

Pour les motorisations diesel, la qualité de la combustion et du carburant peut également jouer un rôle important dans les émissions polluantes.

G&S Diesel est un additif carburant multifonctions conçu pour nettoyer, lubrifier et protéger le système d'alimentation tout en agissant sur la qualité du carburant.

Ses propriétés permettent notamment de :

nettoyer les injecteurs ;
améliorer la pulvérisation du carburant ;
améliorer la combustion ;
limiter les dépôts et les impuretés ;
stabiliser le carburant ;
limiter son oxydation ;
contribuer à réduire la consommation de carburant.

Des résultats mesurés sur les émissions polluantes

L'action antipollution de G&S Diesel ne repose pas uniquement sur une promesse de formulation.
Des essais réalisés par UTAC ont mis en évidence, dans les conditions spécifiques des tests réalisés :

-4,73 % de CO² ;
-13,43 % de CO ;
-37,60 % de THC ;
-7,66 % de NOx ;
-11,12 % de particules.

Les essais ont également mis en évidence une réduction de consommation pouvant atteindre 5 % dans les conditions de test.

Les économies de carburant peuvent varier d'un véhicule à l'autre en fonction de nombreux paramètres : type de véhicule, poids transporté, charge, conditions d'utilisation, style de conduite, parcours ou encore état général du moteur.
Mais une chose reste mesurée : dans les essais réalisés, G&S Diesel a permis d'obtenir une réduction de consommation d'au moins 5 %.

Additif FAP : est-ce aussi un produit antipollution ?

Oui, mais il répond à une problématique différente.

Le filtre à particules (FAP) fait partie du système de dépollution des véhicules diesel. Son rôle est de retenir une partie des particules produites par la combustion.
Au fil du temps, le FAP peut s'encrasser et son fonctionnement peut devenir moins efficace.

Notre produit G&S FAP est destiné à accompagner l'entretien du filtre à particules.

Il complète donc l'action d'un additif carburant comme G&S Diesel, mais ne répond pas exactement au même besoin :

G&S Diesel : agit sur le carburant, la combustion et le système d'alimentation ;
G&S FAP : est spécifiquement destiné au système de filtration des particules.

Les deux produits peuvent donc s'inscrire dans une démarche globale d'entretien et de prévention de l'encrassement des véhicules diesel.

Additif antipollution et contrôle technique : peut-il aider ?

C'est une question fréquemment posée par les automobilistes.

Un additif antipollution peut-il faire passer le contrôle technique ?

Un additif carburant peut contribuer à améliorer la qualité de la combustion et, selon sa formulation, à réduire certaines émissions polluantes. Il peut donc s'inscrire dans une démarche d'entretien du véhicule avant un contrôle technique.
En revanche, aucun additif ne peut garantir la réussite d'un contrôle technique.

Si un véhicule présente une panne, un défaut moteur, un FAP fortement encrassé ou un dysfonctionnement du système de dépollution, un diagnostic et une réparation peuvent être nécessaires.

Quand utiliser un additif antipollution avant un contrôle technique ?

Il peut être intéressant d'anticiper l'entretien de son véhicule plutôt que d'attendre quelques jours avant le contrôle technique. Un traitement préventif du carburant permet de s'inscrire dans une logique d'entretien régulier du moteur et du système d'alimentation.

Produit antipollution essence ou diesel : comment choisir ?

Le choix dépend avant tout de votre motorisation et de la problématique rencontrée.

VOTRE BESOIN | SOLUTION GREEN&SAFE
Entretien d'un moteur essence >>>> G&S Essence
Entretien et action sur la combustion d'un moteur diesel >>>> G&S Diesel
Entretien du filtre à particules >>>> G&S FAP
Contamination microbiologique du carburant diesel >>>> G&S Bacteria+

Il est important de ne pas utiliser un produit destiné à résoudre une problématique spécifique pour traiter un problème différent.

Questions fréquentes sur les produits antipollution voiture

Quel est le meilleur produit antipollution pour voiture ?

Le meilleur produit dépend du type de moteur et de la problématique rencontrée. Un moteur essence et un moteur diesel n'ont pas les mêmes contraintes, et un problème de combustion ne se traite pas de la même manière qu'un FAP encrassé.

Quel additif antipollution choisir pour une voiture essence ?

Un additif essence adapté peut contribuer au nettoyage du système d'injection, à la limitation des dépôts et à l'amélioration de la qualité de la combustion.

Quel additif antipollution choisir pour une voiture diesel ?

Un additif diesel multifonctions peut agir sur le système d'injection, la qualité de la combustion et la protection du carburant.

Un additif peut-il réduire la pollution d'une voiture ?

Selon sa formulation, un additif peut contribuer à améliorer la qualité de la combustion et à réduire certaines émissions polluantes. Les résultats dépendent toutefois du moteur, de son état et des conditions d'utilisation.

Un additif peut-il nettoyer un FAP ?

Un produit destiné à l'entretien du filtre à particules répond à une problématique spécifique. Un additif carburant multifonctions ne remplace pas nécessairement un traitement dédié au FAP.

Un produit antipollution peut-il remplacer une réparation mécanique ?

Non. Un additif ne remplace pas la réparation d'un élément mécanique ou d'un système de dépollution défectueux.

Faut-il utiliser un produit antipollution uniquement avant le contrôle technique ?

Non. L'entretien préventif est généralement plus pertinent qu'une utilisation ponctuelle uniquement à l'approche du contrôle technique.
En résumé : l'anti-pollution commence par une combustion de qualité
Réduire les émissions polluantes d'un véhicule ne repose pas sur une solution unique.
La qualité du carburant, la propreté du système d'alimentation, le bon fonctionnement des injecteurs et l'entretien des dispositifs de dépollution sont autant d'éléments à prendre en compte.

Avec G&S Essence, G&S Diesel et G&S FAP, Green&Safe propose différentes solutions adaptées aux motorisations essence et diesel.

Notre différence : une approche pensée pour nettoyer, protéger et entretenir les motorisations modernes, sans composants d'origine pétrolière dans nos traitements G&S Essence et G&S Diesel.

Pour une utilisation régulière ou face à un problème spécifique, choisissez toujours le produit adapté à votre motorisation et respectez les recommandations d'utilisation.

Nettoyant moteur diesel : entretien et anti-pollution | Green&Safe

Green&Safe Additifs — Wed, 19 Aug 2026 16:23:00 +0200

Un moteur diesel est soumis à de nombreuses contraintes au quotidien : accumulation de dépôts, encrassement des injecteurs, qualité du carburant, oxydation, présence d’eau ou encore vieillissement du carburant lors des périodes de stockage.Avec le temps, ces phénomènes peuvent affecter la qualité de la combustion, les performances du moteur et, dans certains cas, contribuer à l’augmentation des émissions polluantes.

Nettoyant moteur diesel : entretien, performance et anti-pollution

C’est pourquoi l’utilisation d’un nettoyant moteur diesel ou d’un additif carburant diesel peut s’inscrire dans une démarche d’entretien préventif.
Mais à quoi sert réellement un nettoyant moteur diesel ? Quelle différence avec un nettoyant injecteur ? Peut-il contribuer à réduire les émissions polluantes ? Et comment choisir le bon produit ?

Qu’est-ce qu’un nettoyant moteur diesel ?

Un nettoyant moteur diesel est un produit destiné à accompagner l’entretien du système d’alimentation d’un moteur diesel en agissant notamment sur les dépôts et les impuretés présents dans le carburant et le circuit d’alimentation.
Selon sa formulation, un additif carburant peut associer plusieurs fonctions : nettoyage, lubrification, stabilisation du carburant, protection contre l’oxydation ou encore amélioration de la qualité de la combustion.
L’objectif est de contribuer au maintien d’un système d’alimentation propre et fonctionnel et de préserver les performances du moteur dans le temps.

Pourquoi un moteur diesel s’encrasse-t-il ?

L’encrassement d’un moteur diesel peut avoir différentes origines :

accumulation de dépôts liés à la combustion ;
impuretés présentes dans le carburant ;
vieillissement ou oxydation du carburant ;
présence d’eau dans le circuit ;
contamination microbiologique du carburant ;
fonctionnement fréquent à faible charge ou sur de courts trajets ;
stockage prolongé du carburant.

Les injecteurs sont notamment des éléments sensibles. Leur bon fonctionnement est essentiel pour assurer une pulvérisation correcte du carburant et favoriser une combustion optimale.

Quels sont les signes d’un moteur diesel encrassé ?

Un moteur diesel encrassé peut présenter différents symptômes :

difficultés au démarrage ;
perte de puissance ou de reprise ;
fonctionnement moins régulier ;
augmentation de la consommation de carburant ;
fumées plus importantes ;
injecteurs encrassés ;
encrassement ou colmatage de certains éléments du système d’alimentation.

Ces symptômes peuvent cependant avoir plusieurs causes. Un diagnostic adapté reste indispensable avant toute intervention.

Nettoyant moteur diesel et anti-pollution : quel lien ?

L’entretien du système d’alimentation et la qualité de la combustion sont étroitement liés aux performances d’un moteur diesel.
Lorsque la combustion est dégradée ou que le système d’alimentation est encrassé, le fonctionnement du moteur peut être moins efficace et les émissions polluantes peuvent augmenter.

Un additif carburant diesel adapté peut contribuer à maintenir la propreté du système d’alimentation, à améliorer la qualité de la combustion et ainsi à limiter certaines émissions polluantes.

C’est dans cette logique que les additifs carburant peuvent également s’inscrire dans une démarche anti-pollution diesel.

Les performances de G&S Diesel testées par UTAC

G&S Diesel a fait l’objet d’essais réalisés par UTAC dans des conditions définies.

Les résultats obtenus ont notamment mis en évidence :

jusqu’à 5 % de réduction de la consommation de carburant ;
-4,73 % de CO² ;
-13,43 % de CO ;
-37,60 % de THC ;
-7,66 % de NOx ;
-11,12 % de particules.

Ces résultats correspondent aux conditions spécifiques des essais réalisés et ne constituent pas une garantie de réduction identique sur chaque moteur ou dans chaque situation.

Pourquoi choisir G&S Diesel ?

Choisir un nettoyant moteur diesel ou un additif carburant ne consiste pas seulement à rechercher une action efficace. La formulation du produit et son impact sur le matériel sont également des critères importants.

Certains utilisateurs peuvent craindre qu'un traitement très puissant soit agressif pour les équipements ou présente des contraintes importantes de manipulation.

G&S Diesel a été conçu avec une approche différente.

Une formulation sans composants d'origine pétrolière

Nos traitements ne contiennent pas de composants d'origine pétrolière.
G&S Diesel associe ainsi efficacité et respect des équipements, sans recourir à des composants d'origine pétrolière dans sa formulation.

Un produit non corrosif et sans pictogramme de dangerosité

G&S Diesel est conçu pour être non corrosif et non agressif pour les équipements dans le cadre de son utilisation conformément aux recommandations.
Autre avantage important : le produit ne présente pas de pictogramme de dangerosité.
Cela répond à une préoccupation fréquente des utilisateurs : bénéficier d'un traitement performant sans avoir recours à un produit perçu comme agressif ou contraignant à manipuler.

Additif G&S Diesel : bien plus qu’un nettoyant moteur diesel

Green&Safe a développé G&S Diesel, un additif carburant multifonctions destiné aux carburants diesel.

Son action associe plusieurs propriétés pour accompagner l’entretien et la protection du système d’alimentation :

nettoyer et limiter les dépôts ;
lubrifier les éléments du système d’injection ;
améliorer la qualité de la combustion ;
stabiliser le carburant ;
limiter son oxydation ;
contribuer à préserver les performances du moteur ;
limiter certaines émissions polluantes ;
contribuer à baisser la consommation de carburant.

G&S Diesel ne se limite donc pas à une seule fonction de nettoyage : il agit sur plusieurs problématiques liées au carburant diesel.

Nettoyant moteur diesel ou nettoyant injecteur diesel : quelle différence ?

Les termes « nettoyant moteur diesel » et « nettoyant injecteur diesel » sont parfois utilisés pour désigner des produits similaires, mais leur champ d’action peut varier selon leur formulation.
Un nettoyant injecteur est principalement destiné à agir sur les dépôts présents au niveau des injecteurs et du système d’injection.
Un additif carburant multifonctions comme G&S Diesel va plus loin en associant plusieurs propriétés : nettoyage, lubrification, stabilisation et protection du carburant.

Le choix du produit doit donc dépendre de la problématique rencontrée et de l’objectif recherché.

Quand utiliser un nettoyant moteur diesel ?

Un traitement peut être envisagé dans différentes situations :

En entretien préventif
L’utilisation régulière d’un additif adapté permet d’accompagner l’entretien du système d’alimentation et de limiter l’accumulation de certains dépôts.

Après une longue période de stockage
Un carburant stocké pendant plusieurs mois peut subir des phénomènes d’oxydation ou de dégradation. Un traitement adapté peut accompagner sa conservation.

Lorsque le carburant présente des signes de dégradation
La présence de dépôts, d’eau ou d’une contamination microbiologique nécessite une attention particulière et, selon le diagnostic, un traitement spécifique.

Pour les véhicules et machines fortement sollicités
Engins de chantier, matériel agricole, poids lourds, véhicules professionnels, bateaux ou groupes électrogènes : les contraintes d’utilisation peuvent varier, tout comme les besoins d’entretien du carburant.

Quel dosage pour un nettoyant moteur diesel ?

Le dosage dépend du produit utilisé et doit toujours respecter les recommandations du fabricant.

Pour G&S Diesel, le dosage de référence est de 1 litre d’additif pour 1 000 litres de carburant.

Ce dosage permet de traiter différents volumes de carburant :

Carburant avec additif G&S Diesel
100 litres >>>> 100 ml
500 litres >>>> 500 ml
1 000 litres >>>> 1 litre
5 000 litres >>>> 5 litres

Peut-on utiliser un nettoyant moteur diesel en prévention ?

Oui, l’intérêt d’un additif carburant ne se limite pas au traitement d’un problème déjà installé.

Une approche préventive permet d’accompagner la qualité du carburant, de limiter certains dépôts et de préserver le système d’alimentation dans la durée.

L’objectif est simple : agir avant que l’encrassement ou la dégradation du carburant ne deviennent une source de dysfonctionnement.

Nettoyant moteur diesel : voiture, utilitaire, tracteur, engin ou bateau

Les problématiques liées au carburant diesel peuvent concerner de nombreux types de moteurs :

voitures et véhicules particuliers ;
véhicules utilitaires ;
poids lourds ;
tracteurs et matériel agricole ;
engins de chantier et de travaux publics ;
bateaux et moteurs diesel marins ;
groupes électrogènes ;
machines et équipements professionnels.

Le choix de l’additif doit toujours être adapté au carburant utilisé et aux recommandations du fabricant du moteur.

Et en cas de bactéries dans le carburant diesel ?

Un nettoyant moteur diesel classique ne doit pas être confondu avec un traitement biocide.

Lorsque des bactéries, levures ou champignons se développent dans un carburant diesel, notamment en présence d’eau, un traitement spécifique peut être nécessaire.

Green&Safe propose un biocide G&S Bacteria+, un produit bactéricide et fongicide destiné au traitement des carburants contaminés.

Cette distinction est importante : nettoyer les dépôts et traiter une contamination microbiologique sont deux problématiques différentes.

Produit réservé uniquement aux professionnels

FAQ – Nettoyant moteur diesel

Quel est le meilleur nettoyant moteur diesel ?

Le choix dépend de la problématique rencontrée et des fonctions recherchées. Un produit multifonctions peut être pertinent lorsqu’on souhaite agir à la fois sur le nettoyage, la lubrification, la stabilisation et la protection du carburant.

Un nettoyant moteur diesel peut-il réduire la pollution ?

Un additif carburant peut contribuer à améliorer la qualité de la combustion et, selon sa formulation et les conditions d’utilisation, à réduire certaines émissions polluantes. Les résultats varient selon le moteur, son état, le carburant et les conditions d’utilisation.

Quel additif pour nettoyer les injecteurs diesel ?

Un additif carburant possédant des propriétés nettoyantes et lubrifiantes peut contribuer à maintenir les injecteurs propres et à préserver leur fonctionnement.

Quand mettre un nettoyant diesel ?

Un additif peut être utilisé en entretien préventif ou lorsque l’on souhaite accompagner l’entretien du système d’alimentation. Le dosage et la fréquence dépendent toujours du produit utilisé.

Quelle différence entre un nettoyant diesel et un additif carburant ?

Un nettoyant peut avoir une fonction principalement orientée vers l’élimination des dépôts. Un additif carburant multifonctions peut associer nettoyage, lubrification, stabilisation et protection du carburant.

Comment éviter l’encrassement d’un moteur diesel ?

Un entretien régulier, un carburant de qualité, des filtres correctement entretenus et l’utilisation d’un additif adapté peuvent contribuer à limiter l’accumulation de dépôts et à préserver le système d’alimentation.

En résumé

Un nettoyant moteur diesel peut accompagner l’entretien du système d’alimentation, contribuer à limiter certains dépôts et participer au maintien des performances du moteur.

Mais le choix du produit doit aller au-delà de la seule fonction de nettoyage.

Avec G&S Diesel, Green&Safe propose un additif carburant diesel multifonctions qui associe nettoyage, lubrification, stabilisation et protection du carburant, tout en contribuant à améliorer la qualité de la combustion.

Les essais réalisés par UTAC ont également démontré, dans les conditions de test définies, une réduction de la consommation et de plusieurs émissions polluantes.

Nettoyer, protéger, stabiliser : une seule solution pour accompagner l’entretien de votre moteur diesel.

Juillet 2026 - Green&Safe propose un accompagnement de proximité pour les distributeurs de carburant

Green&Safe Additifs — Thu, 09 Jul 2026 15:57:00 +0200

À découvrir dans le dernier numéro du magazine Énergies Infos du Syndicat FF3C : un article consacré à l'intervention de notre Directeur Commercial, Alexy CHARLOT, lors du séminaire annuel des professionnels de l'énergie et de la distribution carburants à Opio. Chez nous, l'accompagnement fait la différence !

Green&Safe propose un accompagnement de proximité pour les distributeurs de carburant

Dans un contexte où les distributeurs de carburants doivent faire face à la hausse des prix, à une forte pression concurrentielle, à la baisse des volumes et à la recherche permanente d'économies par les utilisateurs, il est devenu essentiel de se différencier autrement que par le seul critère du prix.

C'est précisément notre vision. Au-delà de la qualité de nos carburants, nous accompagnons nos partenaires avec une approche globale, fondée sur la proximité, l'écoute et un véritable esprit de partenariat.

Nous souhaitons également les accompagner dans leur communication en mettant à leur disposition des supports adaptés et en les aidant à créer des contenus valorisant leur activité, leurs services et leur expertise. Parce qu'une communication pertinente est aujourd'hui un véritable levier de différenciation.

Ensemble, nous partageons un même objectif : proposer des solutions carburants plus performantes, moins énergivores et créer toujours plus de valeur pour les utilisateurs.

Bonne lecture !

G&S Bacteria 82, l'un des biocides carburant les plus concentrés du marché, puissant et efficace

Green&Safe Additifs — Thu, 25 Jun 2026 14:11:00 +0200

Avec l'arrivée des fortes chaleurs, les risques de contamination microbiologique des carburants augmentent significativement. La combinaison températures élevées, humidité, condensation et présence d'eau dans les cuves crée un environnement particulièrement favorable au développement des bactéries, levures et champignons. Pour répondre efficacement aux contaminations les plus sévères, découvrez notre biocide G&S Bacteria 82.

Bactéries dans le carburant : comment traiter une contamination ?

Avec l'arrivée des fortes chaleurs, les risques de contamination microbiologique des carburants et fioul domestique augmentent significativement. La combinaison températures élevées, humidité, condensation et présence d'eau dans les cuves crée un environnement particulièrement favorable au développement des bactéries, levures et champignons.

Les équipes de Green&Safe constatent sur le terrain une recrudescence des contaminations dans les installations de stockage, les cuves de navires, les flottes de véhicules et les équipements industriels. Pourtant, un autre constat revient régulièrement : de nombreux carburants ont déjà été traités avant notre intervention, parfois à plusieurs reprises, sans que le problème ne soit totalement résolu...

Cette situation n'est pas une fatalité. Grâce aux nombreuses interventions réalisées auprès d'acteurs du maritime, du fluvial, du transport et du stockage de carburants, nous avons acquis une vision concrète des causes réelles de ces contaminations récurrentes.

Pourquoi certaines contaminations reviennent-elles malgré les traitements ?

Lors de nos interventions, nous constatons que des carburants ont déjà fait l'objet d'un ou plusieurs traitements biocides avant notre arrivée.

Pourtant, les analyses révèlent encore la présence de contamination microbiologique active.

Cette situation s'explique souvent par plusieurs facteurs :

Une concentration insuffisante du biocide utilisé ;
Un dosage inadapté au niveau réel de contamination ;
L'absence de diagnostic préalable ;
Un contrôle insuffisant de l'efficacité du traitement après intervention.

Avec le temps, des traitements répétés à faible concentration peuvent perdre en efficacité sur certaines populations microbiennes. Les contaminations deviennent alors plus difficiles à éliminer et nécessitent des interventions de plus en plus fréquentes.

Le véritable coût n'est donc pas toujours celui du produit acheté, mais celui des traitements répétés, des arrêts d'exploitation, des changements de filtres, des nettoyages de cuves et des risques pour les équipements.

G&S Bacteria 82 : l'un des biocides les plus concentrés du marché

Pour répondre efficacement aux contaminations les plus sévères, nous proposons G&S Bacteria 82.

Reconnu par de nombreuses homologations motoristes, pétrolières et militaires, il figure parmi les biocides les plus concentrés du marché.

Sa puissance permet d'agir rapidement sur les contaminations microbiologiques tout en limitant le recours à des traitements répétés.

Mais son action ne s'arrête pas là.

Grâce à ses propriétés antioxydantes et anticorrosion renforcées, G&S Bacteria 82 contribue également à :

Prévenir le vieillissement du carburant ;
Limiter l'oxydation ;
Réduire la formation de dépôts ;
Protéger les cuves et les composants métalliques ;
Préserver la qualité du carburant lors des stockages prolongés.

Ces caractéristiques en font une solution particulièrement adaptée aux environnements exigeants, notamment dans les secteurs maritime et fluvial.

Pourquoi choisir Bacteria 82 ?

Une matière active performante pour une action durable.

L'efficacité d'un biocide ne dépend pas uniquement de sa concentration. La qualité de sa matière active et son comportement dans le carburant jouent également un rôle essentiel.

G&S Bacteria 82 est formulé à partir d'une molécule hautement performante qui permet une diffusion progressive dans le carburant. Cette caractéristique favorise un contact optimal avec les zones contaminées et assure une action curative efficace sur l'ensemble du volume traité.

Cette capacité à rester active dans le carburant et à se répartir efficacement constitue un atout majeur pour le traitement des contaminations microbiologiques, notamment dans les cuves de stockage et les environnements fortement exposés à l'humidité.

Une protection des équipements et des installations

Au-delà de son efficacité microbiologique, G&S Bacteria 82 présente un avantage particulièrement apprécié des exploitants et gestionnaires d'installations : son utilisation ne génère pas de dégagement de gaz corrosifs susceptibles d'agresser les équipements.

Cette caractéristique contribue à préserver :

Les cuves de stockage ;
Les systèmes de ventilation ;
Les composants métalliques ;
Les équipements de pompage et de distribution ;
Les installations sensibles exposées aux traitements réguliers.

L'objectif est simple : éliminer efficacement les contaminations tout en protégeant durablement les infrastructures et les matériels.

Bactéries dans le fioul domestique : pourquoi apparaissent-elles ?

Le fioul domestique peut être contaminé par des bactéries, levures et champignons, notamment lorsque de l’eau est présente dans la cuve. Cette contamination microbiologique se développe principalement à l’interface entre l’eau et le carburant, où les micro-organismes trouvent les conditions nécessaires à leur prolifération.

Plusieurs facteurs peuvent favoriser leur développement :

Présence d’eau dans la cuve : l’eau constitue un facteur essentiel au développement microbiologique.
Condensation : les variations de température peuvent favoriser la formation d’eau dans les réservoirs et les cuves.
Stockage prolongé : plus un carburant reste longtemps stocké, plus il est important de surveiller son état.
Interface eau/carburant : c’est une zone particulièrement favorable au développement des bactéries, levures et champignons.
Développement microbiologique : les micro-organismes peuvent progressivement coloniser le carburant et former des dépôts.
Formation de boues et de sédiments : la contamination peut entraîner l'apparition de matières qui se déposent au fond de la cuve.
Colmatage des filtres : les boues et dépôts peuvent être entraînés dans le circuit et provoquer un colmatage prématuré.
Corrosion : certaines contaminations peuvent favoriser la corrosion des cuves et des composants métalliques.

Une contamination non traitée peut donc avoir des conséquences bien plus importantes qu'une simple dégradation du carburant : elle peut entraîner des problèmes de filtration, d'alimentation, de maintenance et, dans certains cas, des arrêts d'exploitation.

Le faux calcul du biocide le moins cher

Sur le papier, choisir un biocide moins coûteux peut sembler économiquement intéressant.

Dans la réalité, la logique est souvent différente.

Si un traitement doit être renouvelé plusieurs fois dans l'année, si les contaminations persistent ou si les équipements continuent de subir les conséquences des développements microbiologiques, l'économie réalisée à l'achat disparaît rapidement.

Un traitement efficace doit permettre :

D'éliminer durablement la contamination ;
De limiter les réinterventions ;
De protéger les équipements ;
De sécuriser la qualité du carburant stocké.

Notre expérience terrain montre qu'un carburant correctement traité ne devrait pas nécessiter des interventions répétées à intervalles rapprochés.

Traiter moins souvent, mais traiter efficacement

La multiplication des traitements n'est pas une solution.

L'objectif doit être d'agir efficacement dès la première intervention grâce à :

Un diagnostic fiable ;
Un dosage adapté ;
Un biocide suffisamment concentré ;
Un contrôle de l'efficacité après traitement.

C'est précisément cette combinaison entre expertise terrain, accompagnement technique et performance produit qui fait aujourd'hui la différence chez Green&Safe.

Parce qu'en matière de contamination microbiologique, le véritable enjeu n'est pas de traiter plus souvent, mais de traiter efficacement et durablement.

Notre approche : diagnostiquer avant de traiter

Notre différence ne repose pas uniquement sur le produit.

Elle repose avant tout sur une méthodologie complète.

Avant toute préconisation, nous réalisons des contrôles permettant d'évaluer :

La présence de contamination microbiologique ;
Son niveau de développement ;
Les risques pour les cuves et les équipements ;
Le protocole de traitement adapté.

Une fois le traitement réalisé, nous effectuons également des contrôles de suivi afin de vérifier son efficacité.

Cette approche permet d'apporter à nos clients une réponse technique adaptée à leur situation réelle, et non une simple vente de produit.

Fortes chaleurs : pourquoi le risque de contamination augmente-t-il ?

Les épisodes de fortes chaleurs observés durant la période estivale constituent un facteur aggravant du développement microbiologique dans les carburants.

Lorsque la température augmente, les phénomènes de condensation dans les cuves s'accentuent. Cette eau, combinée à la chaleur et à l'humidité ambiante, crée un environnement particulièrement favorable à la prolifération des bactéries, levures et champignons présents à l'interface entre l'eau et le carburant.

Les conséquences peuvent être nombreuses :

Colmatage prématuré des filtres ;
Formation de boues et de dépôts ;
Corrosion des cuves et équipements ;
Dégradation de la qualité du carburant ;
Risques de pannes et d'immobilisation des matériels.

Nos équipes constatent une recrudescence des demandes d'intervention liées à ces problématiques.

C'est pourquoi il est essentiel d'anticiper les risques en contrôlant régulièrement l'état des carburants stockés et en mettant en œuvre des traitements réellement efficaces lorsque cela s'avère nécessaire.

Une solution conçue pour les professionnels

Grâce à sa forte concentration, à la qualité de sa matière active, à ses homologations reconnues et à l'absence de dégagement de gaz corrosifs, G&S Bacteria 82 s'impose aujourd'hui comme une solution de référence pour les professionnels du maritime, du fluvial, du transport, de l'industrie et du stockage de carburants.

Parce qu'un traitement efficace doit non seulement éliminer les contaminations, mais également préserver les carburants, les équipements et la continuité des opérations.

STA-BIO, l'additif performance conçu pour les biocarburants pour plus de puissance

Green&Safe Additifs — Tue, 23 Jun 2026 10:57:00 +0200

La transition énergétique est aujourd'hui au cœur des préoccupations des acteurs du transport, du BTP, des collectivités et des entreprises disposant de flottes de véhicules. Face à cette dynamique de marché, Green&Safe accompagne les professionnels avec un additif adapté aux nouvelles générations de carburants : le Sta-Bio.

STA-BIO : l'additif performance nouvelle génération conçu pour les biocarburants

Les bénéfices de notre additif STA-BIO

Améliore la durée de vie des bicarburants
Préserve leurs périodes d'induction
Prévient et dissout les formations d'agglomérats
Apporte une meilleure résistance au froid
Contient des agents biocides et fongicides
Fort pouvoir antioxydant
Stabilisation du carburant pendant le stockage
Limitation des dépôts dans le circuit carburant
Optimisation de la filtration
Protection des pompes à injection et des injecteurs
Réduction des coûts de maintenance

Plus de puissance et d'efficacité pour les professionnels !

Biocarburants : un levier majeur pour réduire l'empreinte carbone des entreprises

La transition énergétique est aujourd'hui au cœur des préoccupations des acteurs du transport, du BTP, des collectivités et des entreprises disposant de flottes de véhicules. Pour répondre aux objectifs de réduction des émissions de CO₂ et limiter leur impact environnemental, de plus en plus d'organisations font le choix des biocarburants.

Cette évolution s'accélère partout en France. Les biocarburants s'imposent progressivement comme une solution pour réduire l'empreinte carbone du transport routier tout en participant à la décarbonation de l'économie.

Face à cette dynamique de marché, Green&Safe accompagne les professionnels avec des solutions adaptées aux nouvelles générations de carburants.

STA-BIO : un additif spécialement développé pour les biocarburants

Les retours du terrain sont souvent les meilleurs indicateurs d'innovation.

« STA-BIO compense la légère perte de puissance observée par rapport au diesel », nous confient régulièrement les utilisateurs de biocarburants.

C'est précisément pour accompagner les entreprises engagées dans la réduction de leur impact carbone que Green&Safe a développé STA-BIO. Parce que les biocarburants possèdent des caractéristiques spécifiques, cet additif innovant a été développé pour optimiser leur utilisation et préserver durablement les performances des installations et des moteurs.

STA-BIO répond aux attentes des exploitants de flottes, des transporteurs et des professionnels qui souhaitent tirer le meilleur parti des carburants renouvelables.

Une stabilité renforcée pour une qualité de carburant préservée

La qualité du carburant est un élément essentiel pour garantir la performance et la fiabilité des équipements.

Grâce à son puissant pouvoir antioxydant, STA-BIO contribue à maintenir les propriétés du biocarburant dans le temps. Cette action favorise une meilleure conservation du carburant lors du stockage et participe à la préservation de ses qualités énergétiques.

Une solution efficace contre le colmatage des filtres

Les biocarburants nécessitent une attention particulière afin de conserver toute leur efficacité au sein des systèmes d'alimentation. La qualité de la filtration devient un enjeu majeur pour les exploitants de flottes et les professionnels du transport.

Spécialement formulé pour les carburants biosourcés, STA-BIO contribue à maintenir la propreté du circuit carburant et à limiter la formation de dépôts susceptibles d'affecter les performances des systèmes de filtration.

En réduisant les phénomènes de colmatage des filtres, STA-BIO favorise la continuité d'exploitation des véhicules, améliore la fiabilité des équipements et participe à la réduction des opérations de maintenance.

Cette action est particulièrement appréciée des professionnels qui recherchent une utilisation optimale des biocarburants tout en préservant les performances de leur flotte.

Une protection renforcée des systèmes d'injection

Les systèmes d'injection jouent un rôle central dans les performances des moteurs modernes.

STA-BIO contribue à protéger les pompes à injection et les injecteurs. Cette action favorise la longévité des équipements et participe à la maîtrise des coûts d'exploitation et de maintenance des flottes.

Un allié pour les professionnels engagés dans la transition énergétique

Les entreprises investissent aujourd'hui massivement dans des solutions permettant de réduire leurs émissions carbone. Les biocarburants représentent une réponse concrète à ces enjeux environnementaux.

STA-BIO s'inscrit pleinement dans cette démarche en offrant une solution technique adaptée aux nouvelles exigences du marché. Il accompagne les professionnels qui souhaitent concilier performance, fiabilité et engagement environnemental.

Green&Safe accompagne l'avenir du transport

Le développement des biocarburants ouvre de nouvelles perspectives pour un transport plus durable et plus respectueux de l'environnement.

Avec STA-BIO, Green&Safe met son expertise au service de cette transition en proposant un additif spécialement conçu pour répondre aux besoins des carburants renouvelables.

Stabilisation du carburant, protection des systèmes d'injection, optimisation de la filtration et préservation des performances : STA-BIO accompagne les entreprises qui font le choix d'une mobilité plus responsable et d'une réduction durable de leur empreinte carbone.

Nouveau catalogue 2026 Additifs Carburant et Produits Green&Safe

Green&Safe Additifs — Thu, 11 Jun 2026 11:34:00 +0200

Nouveau catalogue 2026 Green&Safe : découvrez la puissance de nos additifs carburant

Notre nouveau catalogue 2026 est désormais disponible ! Cliquez ICI

Retrouvez l'ensemble de notre gamme d'additifs carburant et de solutions Green&Safe conçues pour améliorer les performances de vos équipements, réduire les consommations et optimiser la qualité de vos carburants.

Chez Green&Safe, nous sommes convaincus que la différence se joue dans les détails. C'est pourquoi nous développons des produits performants, innovants et adaptés aux exigences des professionnels comme des particuliers.

L'additif qui fait la différence, c'est celui qui vous permet d'aller plus loin, de mieux protéger vos moteurs et d'obtenir des résultats durables.

Découvrez dès aujourd'hui notre nouveau catalogue et l'ensemble de nos solutions pour l'essence, le gazole, le fioul et les applications professionnelles.

La qualité avant tout. La performance en plus.

Pour toute information complémentaire ou demande de commande, contactez notre équipe. Nous serons ravis de vous accompagner dans le choix de la solution la plus adaptée à vos besoins.

G&S Bacteria 82 One Shot, protégez votre carburant des bactéries, de l'oxydation et des fortes chaleurs

Green&Safe Additifs — Tue, 02 Jun 2026 11:29:00 +0200

Avec l'arrivée des fortes chaleurs, la qualité du carburant est mise à rude épreuve !

G&S Bacteria 82 One Shot : la solution rapide contre les bactéries dans le carburant

Avec l'arrivée des fortes chaleurs, la qualité du carburant est mise à rude épreuve. La hausse des températures, la présence d'eau par condensation dans les réservoirs favorisent le développement des bactéries. Ces contaminations microbiologiques peuvent entraîner la formation de boues, le colmatage des filtres, la corrosion des réservoirs et des pannes coûteuses.

Une réponse simple et immédiate : G&S Bacteria 82 One Shot

G&S Bacteria 82 One Shot est un anti-oxydant et a été conçu pour éliminer rapidement les contaminations directement dans le réservoir.

Son format “one shot” ultra pratique est idéal pour des interventions rapides, efficaces et sécurisées. Il permet un traitement curatif efficace sans matériel spécifique ni dosage complexe.
Un geste simple, pour un résultat immédiat. La solution à avoir sous la main pour sécuriser vos installations dès les premières chaleurs !

Un additif homologué par des motoristes de référence (MAN, MTU, Deutz, Daimler) et conforme aux standards pétroliers et militaires (OTAN Allemagne).

Les avantages de G&S Bacteria 82 One Shot

Propriétés anti-corrosion et anti-oxydation améliorées
Offre une protection durable contre la dégradation microbienne, sans chlore organique selon 19. Bundes-Immissionschutzgestz*
Très bonne solubilité dans le biodiesel, le diesel et les fuels contenant des composés biogéniques. Se concentre dans l’eau des systèmes carburant/huile, là où se développent les microbes.
Améliore la stabilité au stockage du diesel B5**- B20** mélanges
Maintient votre système de réservoir propre

Pourquoi agir avant la panne ?

Une contamination microbienne ne se limite pas à une simple perte de qualité du carburant. Elle peut provoquer :

le colmatage prématuré des filtres ;
la formation de boues dans les cuves ;
la corrosion des réservoirs ;
des pertes de performances moteur ;
des immobilisations coûteuses du matériel.

Ne laissez pas les fortes chaleurs dégrader votre carburant

Lorsque les températures augmentent, les micro-organismes trouvent des conditions idéales pour se développer dans les réservoirs. G&S Bacteria 82 One Shot vous apporte une solution professionnelle, rapide et efficace pour retrouver un carburant sain et protéger durablement vos équipements.

G&S Bacteria 82 One Shot : versez, traitez, repartez.

Développement international Green&Safe Additifs à EXPONOR Chili 2026

Green&Safe Additifs — Wed, 06 May 2026 11:10:00 +0200

Green&Safe Additifs confirme son engagement à l’international en participant à EXPONOR 2026, le rendez-vous incontournable des acteurs du secteur minier et énergétique en Amérique latine.

Green&Safe confirme son engagement à l’international en participant à EXPONOR 2026, le rendez-vous incontournable des acteurs du secteur minier et énergétique en Amérique latine. Organisé à Antofagasta, au cœur de la principale région minière du Chili, ce salon d’envergure mondiale réunit tous les deux ans les leaders du marché, les industriels et les experts venus découvrir les dernières innovations du secteur.

Avec plus de 1 200 exposants et près de 45 000 visiteurs attendus, EXPONOR constitue une plateforme stratégique pour développer de nouvelles collaborations, identifier des opportunités d’investissement et présenter des solutions innovantes. Cet événement majeur offre un environnement idéal pour valoriser l’expertise technique et industrielle des entreprises engagées dans la performance et la durabilité.

Green&Safe se devait d’être présent à cet événement clé !

La société sera représentée par son entité espagnole, illustrant sa volonté de renforcer son développement international et de se rapprocher des marchés latino-américains. Cette présence s’inscrit dans une stratégie de croissance ambitieuse, visant à accompagner les acteurs du secteur avec des solutions fiables, performantes et respectueuses des enjeux environnementaux.

À travers sa participation à EXPONOR 2026, Green&Safe réaffirme son positionnement en tant que fabricant engagé, capable de proposer des additifs de qualité, conçus et produits avec un haut niveau d’exigence. Ce salon est ainsi une opportunité unique de rencontrer ses partenaires, d’échanger avec de nouveaux acteurs et de faire rayonner son savoir-faire à l’échelle internationale.

G&S DIESEL, additif carburant, fait partie du dispositif CEE vous permettant de bénéficier des primes

Green&Safe Additifs — Thu, 30 Apr 2026 15:17:00 +0200

Notre additif G&S Diesel est éligible au dispositif CEE en France : une opportunité unique pour les entreprises !

G&S Diesel est éligible au dispositif CEE en France

Qu’est-ce que le dispositif CEE en France ?

Le dispositif des Certificats d’Économies d’Énergie (CEE) a été mis en place par l’État français, devant l'urgence d'accélérer la transition énergétique, afin d’encourager les actions permettant de réduire la consommation énergétique. Concrètement, certaines solutions permettant de réaliser des économies d’énergie peuvent ouvrir droit à une valorisation financière via les CEE.
Son objectif ? Contraindre des fournisseurs d’énergie (électricité, fioul, gaz…) et de carburants automobiles, à favoriser les économies d’énergie

Le Certificat d’Economies d’Energie ou CEE est un certificat remis par les pouvoirs publics en contrepartie de la réalisation de travaux d’économie d’énergie.

G&S Diesel éligible au dispositif CEE en France : une opportunité unique pour les entreprises

Dans un contexte où les entreprises doivent réduire leurs coûts d’exploitation, améliorer leur performance environnementale et répondre aux nouvelles exigences réglementaires, chaque solution concrète compte.

C’est précisément dans cette logique que l’additif G&S Diesel se distingue : il fait partie du dispositif des Certificats d’Économies d’Énergie (CEE) en France via la fiche TRA-EQ-119.

Cette reconnaissance représente une véritable opportunité pour les poids lourds, transporteurs de marchandises (catégories N2 et N3) et de personnes (catégories M2 et M3).

Mieux encore : Green&Safe accompagne ses clients dans l’ensemble du processus et gère le dossier administratif pour eux.

G&S Diesel : l’un des rares additifs carburant concernés en France

C’est un point essentiel.
Aujourd’hui, peu d’additifs carburant peuvent se prévaloir d’une telle reconnaissance dans le cadre du dispositif CEE.

Cela positionne G&S Diesel comme une solution particulièrement stratégique pour les professionnels cherchant à :

réduire leurs dépenses carburant
améliorer la maintenance de leur parc roulant
agir sur leur impact environnemental
bénéficier d’un accompagnement complet

Le carburant représente l’un des postes de dépenses les plus importants pour de nombreuses entreprises.
Lorsque l’on gère :
° une flotte de véhicules utilitaires
° des poids lourds
° des engins de chantier
° des véhicules commerciaux
° des véhicules de service
° des cars ou bus
toute réduction de consommation a un impact direct sur la rentabilité.

Avec G&S Diesel, vous cumulez plusieurs avantages

1. Réduction de la consommation de carburant d'au moins 5%

2. Performance moteur optimisée

3. Réduction des pannes liées à l’encrassement

4. Valorisation via le dispositif CEE

5. Valorissation de votre engagement pour l'environnement (certification LQ2A, baisse des polluants, produit exempt de pétrole et biodégradable à 85%)

Une solution pensée pour les entreprises

Chez Green&Safe, nous savons que les professionnels ont besoin de solutions simples, efficaces et rapides à mettre en place.
C’est pourquoi notre approche va bien au-delà du produit.
Nous accompagnons les entreprises de A à Z dans la gestion du dossier CEE.
Notre équipe prend en charge les démarches administratives afin de vous faire gagner du temps.

Pourquoi les entreprises choisissent Green&Safe ?

Un gain de temps
Une expertise terrain
Une solution efficace
Un accompagnement humain
Une équipe disponible à chaque étape.

Pourquoi agir maintenant ?

Les coûts carburant restent élevés, les marges se tendent et les exigences environnementales augmentent.
Chaque litre économisé compte.
Chaque panne évitée compte.
Chaque aide disponible compte.
Mettre en place une solution éligible CEE comme G&S Diesel permet d’agir immédiatement.

Contactez nous ! 04 79 63 44 19

Guide complet : entretenir son bateau après l’hivernage avec les additifs Green&Safe

Green&Safe Additifs — Fri, 27 Mar 2026 15:53:00 +0100

Avec l’arrivée des beaux jours, c’est le moment idéal pour ressortir son bateau après plusieurs mois d’hivernage. Cette étape est cruciale : un bon redémarrage garantit non seulement la performance de votre bateau, mais aussi sa longévité.

Guide complet : entretenir son bateau après l’hivernage avec les additifs Green&Safe

L’entretien post-hivernage est également l’occasion d’adopter des pratiques plus responsables. Les solutions d’entretien green & safe permettent de protéger à la fois votre moteur, votre bateau et l’environnement.

Dans ce guide, découvrez toutes les étapes essentielles pour préparer votre bateau après l’hiver, ainsi que les bonnes pratiques d’entretien avec des additifs adaptés.

Pourquoi l’entretien après hivernage est essentiel

Pendant l’hiver, votre bateau est exposé à plusieurs risques :

Humidité et condensation
Dégradation du carburant
Accumulation de dépôts dans le moteur
Batterie déchargée
Corrosion de certaines pièces

Sans entretien adapté, ces éléments peuvent entraîner :

Des difficultés au démarrage
Une surconsommation de carburant
Une usure prématurée du moteur
Des pannes en navigation
Le colmatage de filtre

Un entretien rigoureux permet donc de repartir sur de bonnes bases pour la saison estivale.

Étape 1 : inspection générale du bateau

Avant toute mise à l’eau, commencez par une inspection complète :

Vérifiez la coque (fissures, impacts, osmose éventuelle)
Inspectez les joints et les raccords
Contrôlez les circuits électriques
Examinez l’état des câbles et des fixations
Vérifiez les équipements de sécurité (gilets, extincteurs, etc.)

Cette étape permet d’anticiper les réparations nécessaires avant navigation.

Étape 2 : remise en route du moteur

Le moteur est le cœur du bateau. Après l’hivernage, il nécessite une attention particulière.

Points à vérifier :

Niveau d’huile moteur
Filtre à huile et filtre à carburant
Circuit de refroidissement
Bougies (pour moteurs essence)
Batterie (charge et tension)

Avant de démarrer, purgez éventuellement le circuit si nécessaire et assurez-vous que le moteur est correctement lubrifié.

Étape 3 : traitement du carburant avec des additifs Green&Safe

Le carburant stocké pendant l’hiver peut se dégrader. Il peut contenir :

De l’eau
Des dépôts
Des résidus d’oxydation

L’utilisation d’additifs adaptés permet de restaurer la qualité du carburant et de protéger le moteur.

Les additifs Green&Safe, compatibles essence et diesel, conviennent à tous les types de motorisations de bateaux.

En voici les bénéfices :

Stabilisation du carburant
Nettoyage du système d’alimentation
Réduction des dépôts dans les injecteurs ou carburateurs
Amélioration de la combustion
Diminution des émissions polluantes

Privilégiez des produits biodégradables pour limiter l’impact environnemental en milieu marin. Nos additifs Essence et Diesel le sont à environ 80%.

Étape 4 : nettoyage complet du bateau

Un nettoyage après hivernage est indispensable :

Nettoyage de la coque
Dégraissage du pont
Entretien des surfaces (inox, plastique, bois)
Vérification et nettoyage des fonds de cale

Étape 5 : contrôle des fluides et systèmes

Vérifiez tous les fluides :

Liquide de refroidissement
Huile moteur
Liquide hydraulique
Eau douce (réservoirs)

Testez également :

La pompe de cale
Les systèmes électroniques
Les feux de navigation

Étape 6 : préparation avant mise à l’eau

Avant de remettre votre bateau à l’eau :

Faites tourner le moteur à vide (rinçage si hors-bord)
Vérifiez l’absence de fuite
Contrôlez les niveaux une dernière fois
Assurez-vous que tout fonctionne correctement

Bonnes pratiques pour un entretien durable
Adopter une approche Green&Safe ne se limite pas aux additifs pour carburants. Voici quelques recommandations :

Utiliser des produits d’entretien respectueux de l’environnement
Éviter les rejets polluants en mer
Entretenir régulièrement plutôt que de réparer tardivement
Stocker correctement le carburant
Utiliser nos additifs Green&Safe

L’entretien après hivernage est une étape incontournable pour tout propriétaire de bateau. En combinant une inspection rigoureuse, un entretien moteur adapté et l’utilisation d’additifs Green&Safe, vous optimisez les performances de votre bateau tout en réduisant votre impact environnemental.

Préparer son bateau avec soin, c’est aussi garantir des sorties sereines tout au long de la saison estivale.

Nos produits sont disponibles chez nos partenaires Uship et BigShip, afin de vous accompagner facilement dans l’entretien de votre bateau partout en France.

Additif G&S Diesel boat

100ml

Additif G&S Essence boat

Additif G&S Diesel boat

200ml

Mars 2026 : Interview du Président de Green&Safe Additifs Carburants dans Reussir Machinisme

Green&Safe Additifs — Thu, 19 Mar 2026 16:42:00 +0100

Pourquoi fabriquer des additifs pour le carburant ? Qu’est-ce qui distingue notre solution des autres ? Et surtout, pourquoi nous faire confiance ?

Dans cette interview, le directeur de Green&Safe répond à toutes ces questions avec transparence et partage sa vision ainsi que les avantages concrets de notre additif.

Dans cette interview, le directeur de Green&Safe répond à toutes les questions avec transparence et partage sa vision ainsi que les bénéfices concrets de notre additif G&S Diesel.
Une lecture rapide et utile pour mieux comprendre les enjeux actuels.

Carburant : « On baisse de 5 à 10 % la consommation de GNR grâce à notre additif »

Alors que le coût des carburants flambe et que les normes antipollution se durcissent, la société Green&Safe propose un additif pour GNR et gasoil. Les performances sont certifiées par UTAC : à la clé 5 à 10 % d’économie de carburant.

Explications avec Lionel BARNEOUD-ROUSSET, président et fondateur de Green&Safe.

Comment en êtes-vous venu à concevoir vos propres additifs ?

Lionel BARNEOUD-ROUSSET : Tout a commencé vers 2008-2009. En tant que distributeur de carburant dans les Alpes, nous avons vu la technologie des moteurs faire un bond en avant avec les injections haute pression. Parallèlement, la qualité du produit en cuve devenait une source de problèmes récurrents, aggravés par le froid et une certaine négligence dans l'entretien des stockages. Nous utilisions des additifs de grands pétroliers, mais les résultats sur le terrain n'étaient pas satisfaisants. Également propriétaire d'engins de travaux publics, nous avons commencé à tester nos propres formulations pour rendre le carburant moins énergivore et limiter les pannes.

Comment vous en distinguez-vous ?

Le marché de l'additif souffre parfois d'une image de « produit miracle » sans preuves.
Grâce à des protocoles scientifiques. Nous ne voulions pas que notre additif soit une affaire de « croyance », mais de faits. En 2014, puis en 2021, nous avons soumis notre formulation Green&Safe G&S Diesel à l'UTAC pour des tests rigoureux. Le protocole, qui coûte plus de 100 000 €, prévoit 14 passages au banc et un roulage de 15 000 km. Nous sommes les seuls à avoir validé la fiche standardisée TRA-EQ-119, qui exige une baisse de consommation d'au moins 3 % tout en restant neutre ou positif sur les émissions polluantes. Le rapport UTAC (réf. 21/03762_rev2) montre pour notre produit une baisse de consommation de 5 % sur les poids lourds et une réduction spectaculaire des 5 polluants les plus nocifs : -13,43 % de CO, -11,12 % de particules, -7,66 % de Nox, -37,60% THC et – 4,73% de CO2.

Vous avez des résultats officiels pour les poids lourds, mais qu’en est-il pour les engins agricoles : tracteurs, ensileuses, moissonneuse-batteuse ?
Quels gains peut attendre un agriculteur ?

Ils sont encore supérieurs aux 5 % mesurés sur les camions. Tout dépend du taux de charge moteur. Un poids lourd est à pleine charge environ 15 à 20 % du temps. Un matériel agricole, lui, l'est environ 33 % du temps. Lors de tests réalisés avec la FD CUMA de l'Ain sur un banc freiné, nous avons mesuré des baisses de consommation dépassant les 10 % en conditions réelles de travaux (protocole de 4 mois). Sur des ensileuses ou des dameuses en station, certains utilisateurs atteignent même des gains plus importants en pleine charge.

Comment l’investissement dans votre additif se rentabilise-t-il ?

Économiquement, le ratio est simple : pour 1 € investi dans l'additif, l'agriculteur en récupère au moins 3 grâce à l'économie de carburant.

En cas de casse moteur, l’usage d’un additif peut-il faire sauter la garantie constructrice ?

Les moteurs modernes sont parfois sensibles avec les problématiques d’AdBlue et de filtre à particule.
C'est une crainte légitime. Un constructeur ne peut dénoncer une garantie que s'il prouve que le produit a causé un dommage. En plus de notre rapport UTAC positif, nous affichons une attestation « zéro sinistre » auprès d'AXA depuis 2011, alors que nous additivons 600 millions de litres par an.

Au-delà des questions de garantie, y-a-t-il un risque de vieillissement du moteur avec l’utilisation de votre additif ?

Non, au contraire, notre additif protège le moteur. Contrairement à d'autres produits du marché, il ne contient pas de ferrocène, un composé ferreux qui augmente la masse de particules et colmate les FAP. En réduisant les émissions à la source, comme le prouve le rapport UTAC, on limite l'encrassement des systèmes de post-traitement.
L’additif Green&Safe a aussi un pouvoir lubrifiant. C’est crucial pour les pompes à injection. Notre produit, grâce à sa base d'alcools, agit comme un désinfectant naturel. Il prévient le développement microbien sans les effets pervers des biocides classiques, auxquels les bactéries finissent par s'adapter.

Comment choisir son additif ?

De nombreuses références existent sur le marché, et des agriculteurs ont pu rencontrer des difficultés.
Les agriculteurs doivent savoir qu’une simple conformité à la « norme gazole » d’un additif, ne garantit pas le comportement du produit sur le long terme. Un rapport UTAC est comparable à un contrôle technique, pour l'additif.

Comment les agriculteurs peuvent-ils se procurer vos produits ?

Nous travaillons principalement avec 700 distributeurs de carburant en France. Le plus simple pour un agriculteur est de demander à son fournisseur habituel s'il utilise l'additif Green&Safe. Le distributeur est le premier garant de la qualité. Cependant, pour les gros consommateurs comme les ETA, il est aussi possible de nous contacter directement pour commander des fûts et additiver soi-même à raison d'un litre pour 1000 litres de GNR.

Pour le transport routier, votre additif bénéficie des certificats d’énergie CEE.
Qu’en est-il dans le secteur agricole ?

C'est notre grand combat. Si notre additif est éligible aux CEE pour le transport routier, l'administration refuse encore de créer une fiche spécifique pour l'agriculture, sous prétexte que nous sommes les seuls à avoir réussi les tests. Nous avons interpellé plusieurs ministres pour que les agriculteurs puissent bénéficier de ces aides, ce qui financerait un tiers du coût de l'additif. En attendant, l'intérêt économique direct et la réduction de la maintenance restent les meilleurs arguments pour passer au carburant additivé de manière professionnelle.

Le rôle des tests prépondérant d’UTAC
UTAC (Union Technique de l'Automobile, du Motocycle et du Cycle) est un groupe français majeur spécialisé dans l'ingénierie, les tests, la certification et l'homologation de véhicules et de mobilités. UTAC dispose de moyens spécifiques pour tester les additifs pour carburants, principalement au sein de son Laboratoire de Chimie et Matériaux. Grâce aux bancs moteurs, l'impact sur les émissions polluantes (NOx, CO, HC, particules) est mesuré, ainsi que la consommation de carburant.

Retrouvez l'article sur le site de Reussir Machinisme

Hausse du carburant : comment réduire concrètement sa consommation de diesel ?

Green&Safe Additifs — Fri, 06 Mar 2026 11:39:00 +0100

Le prix du carburant va connaître une période de forte hausse. Pour les automobilistes, les transporteurs, les agriculteurs et les entreprises, la facture énergétique va rapidement peser lourd dans les coûts d’exploitation.

Dans ce contexte, une question devient centrale => comment réduire sa consommation de carburant de manière concrète ?

Hausse du carburant : comment réduire concrètement sa consommation de diesel ?

Dans ce contexte, une question devient centrale : comment réduire sa consommation de carburant de manière concrète ?

On parle souvent d’éco-conduite, de réduction de la vitesse ou d’optimisation des trajets. Ces bonnes pratiques sont utiles, mais il existe également des solutions techniques permettant d’agir directement sur la consommation de diesel.

Réduire sa consommation de carburant - une solution technique existe : notre additif G&S Diesel

Chez Green&Safe, nous travaillons depuis plusieurs années sur une solution simple : améliorer la combustion du carburant pour réduire la consommation. Notre additif G&S Diesel a été testé par UTAC, organisme certificateur de référence dans le domaine automobile.

Ce document fournit par UTAC confirme une réduction réelle de la consommation ainsi qu’une baisse mesurée des 5 gaz les plus nocifs pour l'environnement.

Lorsque vous achetez un matériel agricole, il est toujours accompagné d’une carte grise, d’une notice et de documents certifiant sa conformité et sa qualité. Pour un additif carburant, le principe doit être le même. Utiliser un produit non normé ou sans validation officielle peut, en cas de problème, remettre en cause certaines garanties constructeur.

Avec l'additif G&S Diesel, vous avez la sécurité d’un produit documenté, conforme et reconnu.

Notre attestation d’assurance le confirme également : aucun sinistre déclaré depuis sa mise sur le marché.

Les résultats des tests montrent :

✅ Une baisse de consommation d’au minimum 5 %
✅ Des gains pouvant être plus élevés selon le type de véhicule, la charge et la conduite
✅ Une amélioration de l’efficacité énergétique du carburant
✅ Une baisse inédite en France des 5 polluants les plus nocifs pour l'environnement et l'homme

Dans une période où chaque litre de carburant compte, réduire sa consommation devient un levier direct d’économie.

Même 5 % de carburant en moins représente une différence significative sur une année, en particulier pour :

les flottes de véhicules
les poids lourds
les autocars
les entreprises de transport
les engins agricoles

Des professionnels ont testé l'additif G&S Diesel

Additif G&S Diesel et économies d’énergie

Pour les poids lourds et les autocars, la réduction de consommation de carburant s’inscrit également dans les politiques d’efficacité énergétique.

Notre additif G&S Diesel est éligible au dispositif des CEE (Certificats d’Économies d’Énergie).

Cela signifie que les économies d’énergie réalisées ne sont pas seulement théoriques : elles sont reconnues dans un dispositif officiel visant à encourager la réduction de consommation énergétique avec la fiche TRA-EQ-119. Une distinction rare en France pour un additif carburant, permettant ainsi aux entreprises de bénéficier d’une aide financière tout en réduisant leur impact environnemental, pour les transporteurs de marchandises (catégories N2 et N3) et de personnes (catégories M2 M3).

Green&Safe : un fabricant indépendant

Autre point important : nous sommes fabricants de notre solution.

Cela signifie :

Pas de dépendance aux importations
Pas de rupture d’approvisionnement
Une capacité de production et de réaction rapide

Dans un contexte énergétique parfois incertain, cette indépendance permet de garantir la disponibilité des produits pour les professionnels et les distributeurs.

Réduire sa consommation de carburant : un levier simple pour agir

Face à l’évolution du prix du carburant, subir les hausses n’est plus la seule option.

Il est aujourd’hui possible d’agir directement sur sa consommation de diesel grâce à des solutions techniques simples à mettre en œuvre.

Réduire sa consommation, améliorer l’efficacité du carburant et optimiser les coûts d’exploitation sont devenus des enjeux majeurs pour les particuliers comme pour les professionnels.

Tester une solution permettant de consommer moins de carburant peut rapidement faire la différence.

Additif Biocide carburant : traitement des bactéries dans gasoil, diesel, GNR, B100 et fioul domestique

Green&Safe Additifs — Tue, 03 Mar 2026 09:51:00 +0100

La contamination microbienne des carburants (bactéries, levures, moisissures) est aujourd’hui une problématique majeure et récurrente pour les exploitations agricoles, les propriétaires de stockages de carburants Gasoil / GNR, stations-services, transporteurs, agriculteurs, travaux publiques, carrières, maritime...

Quelle différence entre Bacteria+ et Bacteria 82 ?

Comparatif : G&S Bacteria+ / G&S Bacteria 82

OBJECTIFS DES DEUX PRODUITS
Les deux solutions développées par Green&Safe Additifs Carburants sont des biocides destinés aux carburants diesel, fioul domestique ,GNR et B100. Elles permettent de :

Éliminer et contrôler bactéries, levures et moisissures présents dans le carburant
Prévenir la formation de biofilm
Limiter la corrosion et les problèmes moteurs liés à une contamination microbienne

G&S Bacteria+ – Puissant biocide polyvalent

Bacteria+ est notre traitement biocide le plus puissant.

Formulé pour les situations exigeantes, il est particulièrement recommandé :

En cas de forte contamination avérée (par exemple : fioul domestique)
Pour des volumes de stockage (cuves agricoles, dépôts, GNR, B100)
Lorsqu’une action rapide et curative est nécessaire

Son large spectre d’action permet d’éliminer efficacement les micro-organismes, bactéries, levures et champignons, responsables de colmatage de filtres, corrosion et pannes moteur.
Actif sur les présences acqueuses en fond de cuve en 10 à 12 heures

L'additif G&S Bacteria+ est le choix privilégié lorsque la priorité est l’efficacité maximale.

EN RÉSUMÉ : un biocide haut de gamme, très concentré, conçu pour les situations difficiles
(traitement curatif avec action rapide (forte contamination) comme en préventif)

G&S Bacteria 82 – Biocide avec propriétés antioxydantes protection renforcée du carburant

Bacteria 82 associe une action biocide performante à des propriétés antioxydantes et anticorrosion renforcées.

Il est particulièrement apprécié :

Dans les environnements exposés à l’humidité
Pour les stockages longue durée
Dans le secteur maritime ou pour les matériels sensibles

Au-delà du traitement microbien, il contribue à :

Prévenir la dégradation du carburant par oxydation
Protéger les parois internes des cuves et les composants métalliques

EN RÉSUMÉ : Bacteria 82 est idéal lorsque la protection globale du carburant est un enjeu stratégique.

Son format “one shot” ultra pratique a été conçu pour des interventions rapides, efficaces et sécurisées. Un geste simple, pour un résultat immédiat. La solution

à avoir sous la main pour sécuriser vos installations dès les premières chaleurs !

Un additif homologué par des motoristes de référence (MAN, MTU, Deutz, Daimler) et conforme aux standards pétroliers et militaires (OTAN Allemagne).

Plus sûr : réduit les manipulations de produits concentrés, minimisant les risques d’exposition.

Conseils d’utilisation

Produits réservés UNIQUEMENT à un usage professionnel, à manipuler avec précaution
Après traitement, les micro-organismes neutralisés peuvent se déposer au fond des cuves : un nettoyage ou une filtration peut être nécessaire
Un entretien mécanique régulier (nettoyage des cuves tous les 5 à 7 ans) reste indispensable pour garantir des résultats durables

Comment choisir ?

SITUATION

Contamination importante
Intervention rapide et curative
Prévention et stabilité long terme
Environnement humide / risque corrosion

PRODUIT RECOMMANDÉ

Bacteria+
Bacteria+
Bacteria 82
Bacteria 82

Notre force : l’expertise terrain

Chez Green & Safe Additifs Carburants, nous ne proposons pas simplement un additif.

Notre équipe d’experts commerciaux se déplace rapidement sur site pour réaliser des tests, analyser le carburant contaminé et établir un diagnostic précis.

C’est cette approche terrain qui fait notre force :
✔ Une analyse concrète de la situation
✔ Des recommandations adaptées à votre installation
✔ Des conseils techniques fiables et pragmatiques

Parce qu’un traitement efficace commence toujours par une bonne expertise. Contactez nous : 04 79 63 44 19

Nouveau distributeur des additifs Green&Safe en Belgique !

Green&Safe Additifs — Mon, 02 Mar 2026 12:05:00 +0100

Un partenariat construit sur des valeurs communes : performance, qualité et engagement environnemental. Ensemble, nous œuvrons pour développer des solutions efficaces, durables et parfaitement alignées avec les enjeux actuels de décarbonation et d’économies d’énergie.

Nouveau distributeur des additifs Green&Safe en Belgique!

Notre Président, Lionel BARNEOUD-ROUSSET, s’est rendu en Belgique pour rencontrer notre partenaire Pype Products, spécialiste reconnu dans la distribution de lubrifiants, huiles, agents de nettoyage et produits d’entretien pour les secteurs automobile, agricole, industriel et maritime.

Fondée en 2010 et basée à Staden, cette entreprise familiale apporte depuis plus de 25 ans son expertise en solutions de maintenance et d’optimisation des équipements.

Cette visite vient renforcer un partenariat construit sur des valeurs communes : performance, qualité et engagement environnemental.

Ensemble, nous œuvrons pour développer des solutions efficaces, durables et parfaitement alignées avec les enjeux actuels de décarbonation et d’économies d’énergie.

Nos additifs, facilement biodégradables, performants et sans dérivés pétroliers, contribuent à réduire l’empreinte carbone des machines tout en optimisant leur rendement, une réponse concrète aux besoins de Pype Products et à la transition énergétique du secteur.

Nous remercions chaleureusement toute l’équipe pour leur accueil et leur confiance.

Une belle entreprise, de fortes valeurs et une collaboration qui a du sens !

PYPE PRODUCTS Site internet

Marre de changer vos sondes à cause de la cristallisation ? Découvrez G&S LAUTUS, un additif anti cristallisant

Green&Safe Additifs — Fri, 27 Feb 2026 11:16:00 +0100

La cristallisation de l’AdBlue® est l’une des principales causes de pannes et de remplacement prématuré des sondes sur les systèmes SCR agricoles et poids lourds. Découvrez comment l’additif anti cristallisant G&S LAUTUS prévient la formation des dépôts et protège durablement votre installation.

G&S LAUTUS : un additif anti cristallisant à intégrer directement dans l’AdBlue®

Contrairement à de nombreux produits du marché positionnés uniquement comme nettoyants.
L'additif G&S Lautus protège l'AdBlue de la chaleur, limite les bactéries et réduit les risques de cristallisation.

SES ACTIONS :

Evite la cristallisation de l’AdBlue
Décristallise les cristaux existants
Stabilise l’AdBlue, même par températures extrêmement basses ou élevées, et évite la dégradation du système SCR
Optimise l’efficacité de l’AdBlue et évite l’encrassement du système de catalyse
Permet un remplissage parfait du réservoir grâce à ses propriétés anti-moussantes

SES EFFETS :

Préserve les véhicules Diesel urbains, les engins agricoles, de montagne et de travaux publics dont les arrêts fréquents et les « Stop & Go » favorisent le colmatage du système
Protège le système SCR et le moteur
Limite les dysfonctionnements, les frais de maintenance inutiles et les immobilisations des véhicules et matériels
Evite les surconsommations de l’AdBlue

L’additif s’intègre directement dans votre AdBlue®, permettant une action homogène dans l’ensemble du circuit (réservoir, pompe, injecteur, catalyseur SCR).
Objectif : éviter la formation des cristaux avant qu’ils ne génèrent une panne.

CONDITIONNEMENTS : 200ml, 1 L, 5 L

Version One Shot : dissoudre les débuts de cristallisation

Un voyant moteur s’allume ?
Des symptômes de cristallisation apparaissent ?

G&S Lautus One-Shot est la version curative du G&S Lautus, une formule concentrée, active en quelques jours seulement pour le nettoyage des sondes de réservoirs et en quelques heures de roulage pour un décolmatage des systèmes d'injections SCR.

La version One Shot agit comme solution curative lorsque la cristallisation est déjà amorcée.

1 dose ONE SHOT pour les véhicules légers (réservoir Adblue 10 à 20 litres)
2 doses ONE SHOT pour les véhicules lourds « poids lourds - engins agricoles »

Pourquoi choisir un anti cristallisant pour AdBlue® ?

G&S LAUTUS agit en prévention, en limitant la formation même des cristaux.

Cela permet de :

Réduire les immobilisations machines
Diminuer les coûts de maintenance
Allonger la durée de vie des capteurs et injecteur
Améliorer la résistance au froid

Une solution pensée pour les professionnels exigeants

G&S LAUTUS s’adresse particulièrement à :

Agriculteurs
Entreprises de transport
Travaux publics
Gestionnaires de flotte
Distributeurs de solutions AdBlue®

Moins de pannes.
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Hausse du carburant - GNR trop cher : Économisez entre 5 à 10% sur votre consommation. Testé par une FD CUMA.

Green&Safe Additifs — Tue, 24 Feb 2026 14:52:00 +0100

Hausse du carburant - GNR trop cher ? Réduisez votre consommation de GNR de 5 à 10% grâce à un additif diesel testé par la FD CUMA de l'Ain.
Chaque litre compte : le prix du GNR grimpe, votre consommation peut baisser dès maintenant !

Hausse du prix du GNR, vos charges d’exploitation s'alourdissent !

Chaque plein impacte directement vos revenus.
Et si vous pouviez réduire votre consommation de 5% minimum, sans changer vos habitudes, sans modifier vos réglages moteur, simplement en optimisant la combustion ?
C’est exactement ce que permet notre additif pour GNR.

Des économies mesurées sur le terrain par la FD CUMA de l'Ain

Notre additif n’est pas une promesse marketing. Des essais réalisés par la FD CUMA de l'Ain sur banc freiné ont montré :

5% d’économie minimum constatée
Jusqu’à 10% de baisse de consommation annoncée en conditions réelles

Moins de carburant consommé pour le même travail.
Plus de puissance. Plus de couple donc meilleur rendement. Moins de litres brûlés.
Cela représente plusieurs centaines voire milliers d’euros économisés selon votre volume annuel.

Découvrez l'interview de Nicolas Boinon, Directeur Fédération Cuma de l'Ain, et Franck Loriot, conseiller machinisme CUMA :

Moins de consommation, mais aussi moins de problèmes mécaniques

Réduire la consommation, c’est déjà essentiel. Mais ce n’est pas tout.

L'additif G&S Diesel agit directement sur la qualité de combustion du GNR :
✔ Combustion plus complète
✔ Moins d’imbrûlés
✔ Moins de suie
✔ Moins d’encrassement

Des résultats concrets :

Moins de dépôts dans les injecteurs
Moins de risques de grippage ou de dysfonctionnements
Réduction de l’encrassement moteur
Moins de colmatage de FAP
Moins de régénérations forcées
Moins d’immobilisation atelier

Dans un contexte où le coût des pièces et de la main d’œuvre explose, préserver son matériel devient stratégique.

Découvrez le témoignage d'un ETA :

Notre additif G&S Diesel est aujourd’hui le seul sur le marché français
à disposer d’un document officiel attestant de ses performances

Ce document fournit par UTAC confirme une réduction réelle de la consommation ainsi qu’une baisse mesurée des 5 principaux polluants.

Avec l'additif G&S Diesel, vous avez la sécurité d’un produit documenté, conforme et reconnu.

Notre attestation d’assurance le confirme également : aucun sinistre déclaré depuis sa mise sur le marché.

Au final, le choix vous appartient : choisir simplement un additif ou choisir la qualité et la preuve de performance.

Ne laissez pas le prix du GNR décider de vos revenus

Nous savons qu’en agriculture, seuls les résultats terrain comptent.
C’est pourquoi nous vous proposons :
Une remise exceptionnelle de -10% pour toute commande passée avant le 30 avril avec le code REUSSIR (offre réservée aux agriculteurs dans le cadre du partenariat mis en place avec Réussir Machinisme)

Vous ne pouvez pas contrôler le prix du carburant. Mais vous pouvez contrôler la façon dont il est consommé.
Appelez-nous dès aujourd’hui pour en parler au 04 79 63 44 19.

Économisez du carburant, préservez votre matériel, gagnez en marge !

Une double économie : financière et environnementale
(baisse de votre consommation et de votre impact carbone)

Pour les agriculteurs soucieux de maîtriser leurs coûts d’exploitation tout en préservant l’environnement, G&S Diesel est un additif économique qui permet donc de réduire la consommation de carburant, mais également écologique. Sans dérivés pétroliers et facilement biodégradable, il ne rajoute pas de pétrole dans le pétrole et contribue à diminuer significativement les émissions des 5 principaux gaz nocifs pour l’homme et l’environnement (résultats certifiés par le laboration UTAC).

Produit conforme à la norme UN590,
utilisé par de nombreux distributeurs de carburant en France et à l'étranger

Janvier 2026 : Article sur Reussir Machinisme sur l'efficacité de l'additif G&S Diesel

Green&Safe Additifs — Thu, 29 Jan 2026 11:53:00 +0100

Une belle reconnaissance pour l’additif G&S Diesel dans Réussir Machinisme !

Green&Safe est fière de voir son additif G&S Diesel mis en lumière dans un article récemment paru dans le média spécialisé Réussir Machinisme.

Cette parution constitue une reconnaissance importante du travail mené par nos équipes pour proposer des solutions concrètes en faveur de la réduction de la consommation de carburant et des émissions polluantes.

Basée en Savoie, Green&Safe développe depuis plusieurs années des additifs carburant destinés aux professionnels du transport, de l’agriculture et des travaux publics, avec un objectif clair : améliorer les performances moteur tout en accompagnant la transition énergétique.

Des performances mesurées et validées

Les performances de l’additif G&S Diesel ont fait l’objet de tests officiels, notamment sur camion, réalisés par UTAC. Les résultats confirment :

une réduction de 5% de la consommationde carburant,
une baisse des émissions polluantes.

Des essais terrain menés par la FDCuma de l’Ain viennent renforcer ces résultats. Sur un ensemble tracteur et tonne à lisier de 25 tonnes, l’utilisation de l’additif a permis :

une diminution de la consommation de GNR de 10,8 %
une augmentation de la productivité de 4,6 %, grâce à de meilleures performances moteur.

Une solution concrète pour la décarbonation !

Ces résultats démontrent que l’additif G&S Diesel constitue une solution immédiatement opérationnelle pour réduire l’empreinte environnementale des moteurs diesel, sans modification des équipements existants. Il s’inscrit pleinement dans les démarches de décarbonation du transport et du monde agricole, tout en générant des économies directes pour les utilisateurs.

À noter également que l'additif G&S Diesel est éligible aux primes CEE (Certificats d’Économies d’Énergie), renforçant encore leur intérêt économique.

Cette mise en avant par Réussir Machinisme confirme la pertinence et la crédibilité des solutions Green&Safe, et nous encourage à poursuivre notre engagement pour une mobilité plus durable et plus performante.

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